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当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。

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驾驶员离开车辆时而车辆能可靠地停放在坡道上不自动滑溜需用

行车制动装置驻车制动装置离合器

使用结束后防爆胶轮车不得必须停放在指定地点车辆严禁在的环境中长时间停放

手制动装置一般用于对停放在线路上的车辆施以制动以防

折角塞门安装在车辆用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路

CRH1A动车组停放制动通过缓解停放制动缸上产生的制动力

压缩空气压缩弹簧液压机构电磁机构

是装设在车辆上的部件

总风缸空气压缩机自动制动阀制动缸

在运行中出现故障时要将车辆停放在安全地带可以不上制动

当制动机缓解时制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出活塞及活塞杆在的伸张作用下恢复到缓解位置

使用结束后防爆胶轮车可以随意停放必须停放在指定地点车辆严禁在0度以下环境中长时间停放

CRH1A型动车组停放制动力由作用在停放制动缸上产生的制动力

压缩空气压缩弹簧液压机构电磁机构

CRH1A动车组停放制动通过压缩空气缓解停放制动缸上产生的制动力

停放制动属被动制动即停放制动缸有压缩空气时缓解没有时通过弹簧力制动

120控制阀局减阀的作用是

在第一阶段减压时，将压缩空气送入制动缸；在第二阶段减压时，将压缩空气送入制动缸；在第一阶段减压时，将压缩空气送入大气；在第二阶段减压时，将压缩空气送入大气。

CRH1A动车组停放制动力由作用在停放制动缸上产生的制动力

压缩空气压缩弹簧液压机构电磁机构

停放制动车辆停放时制动力由弹簧力提供压缩空气缓解

车辆制动装置中是每辆车辆贮存压缩空气的容器

制动缸总风缸副风缸空气压缩机

CRH2A型动车组在1458车车下设有停放制动控制装置每轴设置弹簧储能式制动缸在停放制动缓解时压缩

车辆的贮存压缩空气以备制动用

制动缸副风缸三通阀制动管

停放制动当冲入制动缸内空气压力达到380Kpa时停放制动缓和下降到330Kpa如下时停放制动实行

排风是指在车列进行调车作业前打开车列两端的折角塞门放出车列和副风缸内压缩空气的作业过程

制动支管制动主管制动缸总风缸

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