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了解和掌握船舶稳性的整体状况 核算船舶实际装载状态下的稳性 了解所运货物的性质 清楚所适用的规则
若稳性较大，则可不必重新核算稳性状况 若稳性较小，则需重新核算稳性状况 必须重新核算稳性状况 A和B
在散装货物装船前，船长应得到有关船舶稳性和基本装载情况下货物分布的综合资料 部分装载舱应进行平舱，并保持船舶正浮 对精矿或可以液化的其他货物，无论何时只有当它的实际含水量大于其可运输的含水量限度时才可被接受装船 如作出认可的安全布置，确保在货物移动时有足够的稳性，而且船舶具有适当的结构完整性，则即使其含水量超过了限度，仍可接受此种精矿和其他货物装船
了解和掌握船舶稳性的整体状况 核算船舶实际装载状态下的稳性 了解所运货物的性质 清楚所适用的规则
稳性计算书，装载手册 装载，压载资料 稳性计算书，压载资料 稳性计算书和装载手册，装载及压载资料
对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3m 在装载散装谷物前，船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准 装载后，船长应保证出海前船舶为正浮状态 基本装载情况应符合谷物装载手册的要求
出港和到港时典型的装载情况 船舶主要尺度及其特征参数 作为船长指南的装载实例 自由液面修正表
船舶主要参数和计算说明 主要使用说明和基本装载情况稳性总结表 受风面积计算、液体舱柜自由液面修正计算、各种基本装载情况稳性计算 进水角位置及其进水角曲线图或数值
必须重新计算船舶实际装载状况下的稳性 不必重新计算船舶实际装载状况下的稳性 认为实际装载状况下的稳性与船舶资料中的核算结果相同 B 和 C
满载出港 满载到港 空载到港 船舶如有某种装载情况，其稳性较规定的基本装载情况更为恶劣，则应加算此种情况的稳性
必须重新计算船舶实际装载状况下的稳性 不必重新计算船舶实际装载状况下的稳性 认为实际装载状况下的稳性与船舶资料中的核算结果相同 B 和 C
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