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出发动机火警电门或发动机起动手柄控制，而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄控制 是唯一的燃油关断活门，带有一个相应的兰色灯位于前顶板上的燃油面板 翼梁燃油关断活门需用交流电 无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF切断）时，翼梁燃油关断活门都关闭
进气压力表和转速表 滑油温度表和排气温度表 燃油流量表和燃油压力表
进气压力表和转速表 滑油温度表和排气温度表 燃油流量表和燃油压力表
减速断油控制 超速断油控制 溢流消除控制 减扭矩断油控制
装备柴油发动机的车型总是配备3钥匙系统。 装备柴油发动机的车型总是标有红色的标记。 对于装备柴油发动机的车型，泵控制装置为PATS系统的一个部件，在更换后必须对其进行初始化。 对于装备柴油发动机的车型，泵控制装置不是PATS系统的一个部件，在更换后不必对其进行初始化。
应观察发动机水温表，燃油表变化情况是否正常 应观察发动机运转情况是否正常 应检查发动机怠速情况是否正常 应进行发动机噪声的检测
真空表 发动机综合测试仪 QLY——1型汽缸漏气量检测仪 千分表
冷却发动机滑油 给燃烧室喷嘴提供燃油，控制EGT 给发动机计量燃油，维持推力 按指令计算，控制燃油到燃烧室，和提供伺服燃油控制发动机空气系统
通过发动机电子控制接通点火系统、电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门 通过发动机电子控制接通点火系统和电动打开发动机燃油关断活门，并直接电动打开翼梁燃油关断活门 通过发动机电子控制接通点火系统，并直接电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门 直接电动接通点火系统，并电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门
N1.N2.EGT、滑油量和燃油流量 N1.N2.EGT、滑油量、燃油流量和发动机振动 N1.N2.滑油量、燃油流量和发动机振动 N1.N2.滑油量和发动机振动
进气压力表和转速表； 滑油温度表和排气温度表； 燃油流量表和燃油压力表。
首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压 断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压 连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压； 以上都正确
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