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在喷油定时和柴油机转速不变时,若增大负荷,则喷油持续时间()
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内河船员考试《主推进动力装置》真题及答案
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影响柴油机燃烧过程的主要因素有压缩比柴油的质量喷油规律转速和负荷燃烧室结构等
喷油提前角
点火提前角
气门迟续角
曲轴转角
柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是
雾化不良
负荷增大
喷油时间过早
柴油机采用液压调速器当负荷变化时其稳定转速的时间可通过调整来实现
喷油提前角
调速弹簧
节流针阀
柴油机负荷及喷油定时不变时转速对喷油规律的影响是
转速增加,喷油延迟角和喷油持续角均变小,喷油规律曲线变陡峭
转速增加,喷油延迟角和喷油持续角均加大,喷油规律曲线变平坦
转速增加,喷油延迟角和喷油持续角均加大,喷油规律曲线变陡峭
转速增加,喷油延迟角变小,喷油持续角加大,喷油规律曲线变平坦
柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化通过改变来维持或限制柴油机规 定转速
喷油压力
喷油定时
循环供油量
柴油机正确的喷油定时由最佳的喷油提前角决定也即由喷油凸轮的安装位置来决定
喷射定时就是要求柴油机的喷射系统具有准确
喷油提前角
喷油量
喷油持续时间
A+C
影响柴油机燃烧过程的主要因素有喷油规律负荷转速等
影响柴油机燃烧过程的主要因素有燃料品质压缩比喷油规律转速与负荷
在喷油定时不变的情况下若负荷不变转速增加则喷油延迟阶段
延长
缩短
不变
无法判断
调速器的基本功能是在负荷变化时及时调节以保持柴油机转速稳定.
喷油压力
喷油定时
喷油量
喷油率
喷油时间过迟现象有柴油机转速不能随油门加大而迅速提高
柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化通过改变来维持或限制柴 油机规定转速
喷油压力
喷油定时
循环供油量
喷油时间
设计低污染的地下矿用柴油机的措施之一是使柴油机喷油定时超前
按照柴油机转速自动调节喷油时间的装置是
输油泵
喷油泵
喷油嘴
喷油提前器
智能柴油机共轨喷射系统的优点是能够根据外界条件的变化①柔性的调整喷油时间喷油持续时间及喷射压力获得最
①③
①②
①③④
①~④
在船用柴油机中喷油器的主要作用是
向缸内喷油
定量喷油
定时喷油
燃油雾化
喷油提前角的大小应根据
柴油机的机型及转速高低而异
柴油机的功率而异
柴油机的性能而异
当柴油机喷油器的喷孔因结炭而使孔径减小时将不会出现
喷油持续角减小
喷油率减小
油束射程变短
油束锥角增大
道依茨风冷柴油机为了保证在各种转速下都有最佳供油提前角故在喷油泵传动系统中设置了它按照柴油机转速变化
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螺旋桨的螺距与进程之差称为
柴油机轴系振动形式有
废气涡轮增压器的喷嘴环的主要作用是①提高废气压力②提高废气流速③缓和废气的压力波动幅度④引导废气进入叶轮的方向
直接传动的船舶推进轴系中独立式推力轴承与主机曲轴上的止推定位轴承两者轴向间隙的关系是
从曲柄连杆机构受力分析中可知气体力可引起
在废气能量利用方面下列说法中正确的是
所谓短轴系是以下面哪项来确定的
国产废气涡轮增压器的型号中轴流式涡轮用代号表示径流式涡轮用代号表示
废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是
单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是
轴流式废气涡轮与径流式比较不属于它的优点的是
关于定压涡轮增压的不正确说法是
对柴油机气阀定时和气阀口堵塞较为敏感的是
螺旋桨螺距比指
对双桨船而言正车旋转时左桨左旋右桨右旋叫
在空泡第二阶段会产生的现象是
装有脉冲增压器的柴油机在排气管中产生脉冲压力波其原因是
根据脉冲涡轮增压对排气管的分组原则对一台四冲程发火顺序为1—5—3—6—2—4排气管可分为
轴系对中质量差可能造成的危害有
下列艉轴承材料中适宜于油润滑的是
螺旋线上某点绕定轴旋转一周所前进的距离称为
船舶有效功率与主机功率的比值称为
尾轴润滑油宜采用地轴油但内河船舶上一般用作尾轴承的润滑油
船舶轴系是指从到之间的各轴段与轴承等组成的所有传动设备的总称
测量出相邻两轴法兰外圆表面存在偏差且法兰平面间对向距离也不一致则说明两轴间存在
与其他推进器相比螺旋桨的特点是
螺旋桨越容易产生空泡
增压压力降低的同时增压器转速也降低的可能原因是
螺旋桨滑脱比越大螺旋桨负荷越进速系数越大螺旋桨效率越
倾覆力矩将会造成柴油机
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