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中工8甲板货船为A级航区,干舷为816mm,验船师在载重线标志检查时发现:左舷的干舷为818mm,右舷为815mm;对水尺位置进行检查时发现左舷较图纸低了2mm,右舷较图纸高了3mm。验船师要求船厂对...

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干舷甲板上露天货舱舱口长l=30m、宽b=10m、围板高h=1.1m  干舷甲板上露天部分空舱舱口长l=6m、宽b=3m、围板高h=0.5m  干舷甲板上机舱舱棚门槛高度h=0.3m  干舷甲板上甲板室长l=10m、宽b=11m、门槛高h=0.2m  
因该船在各航区的实际干舷值相同,所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”,航区“B”和“C”求不需勘划  将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上  水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐  因受护舷材的影响,免除勘划甲板线标志,但在载重线证书中注明  
圆圈水平线的上边缘是通过圆圈的中心。  核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈水平线下边缘的距离。  核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈水平线上边缘的距离。  
不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm;  不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm,距满载水线高度需500mm以上;  该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300mm;但距满载水线不小于500mm;  该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300,距满载水线可以小于500mm。  
正确无误。载重线与满载吃水应在同一水平线上。  有误。载重线应比勘划的满载吃水高8mm。  有误。载重线应比勘划的满载吃水高10mm。  有误。载重线应比勘划的满载吃水低8mm。  
圆圈水平线的上边缘是通过圆圈的中心。  核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈水平线下边缘的距离。  核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈水平线上边缘的距离。  热带干舷应该由夏季干舷减去夏季吃水的1/48。  
因该船在各航区的实际干舷值相同,所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”,航区“B”和“C”求不需勘划  将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上  水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐  因受护舷材的影响,免除勘划甲板线标志,但在载重线证书中注明  
该船应勘划夏季载重线、热带载重线、夏季淡水载重线、热带淡水载重线,夏季载重线上边缘通过圆环中心,干舷分别为2714mm、2639mm、2631mm、2556mm。  该船可勘划热带淡水载重线,其上边缘通过圆环中心,干舷为2631mm。  该船可仅勘划热带载重线,其上边缘通过圆环中心,干舷为2639mm。  该船可仅勘划夏季淡水载重线,其上边缘通过圆环中心,干舷为2556mm。  
船舶装载应不超过勘定的航区载重线的下缘  船舶应在船首和船尾的两舷永久、明显地勘划水尺标志  甲板线系长300mm、宽25mm的水平线段,线段的中点位于船长中点,其上缘应为通过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面交点的水平线。  载重线标志包括外径为250mm、线宽25mm的一圆环和与圆环相交的一条水平线,该水平线长500mm、宽为25mm,其上缘通过圆环的中心  

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