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降低轮胎气压直至合格 在非检测轴车轮后方加三角垫块 采用整车牵引的方法 在车辆上增加足够的附加质量(对称作用于左右两轮)
路试和静态试验 路试和制动试验台测试 制动试验台测试和静态试验
宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台,并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台。 对于不适用于仪器设备检验的车辆,仅采用制动稳定性来判定制动性能。 制动台前后地面的附着系数应不小于 0.7。 可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移,以适应制动检测需要。
降低轮胎气压直至合格 加三角垫块 采用牵引的方法 在称重后加载 在测试后制动时拉驻车制动
前轮定位检测仪 车轮动平衡检测仪 制动力检测仪 车速表试验台
充分发出的平均减速度(MFDD) 制动协调时间 制动距离 前轴制动率
制动协调时间 制动力平衡要求 制动距离 车轮阻滞力
宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台,并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台。 对于不适用于仪器设备检验的车辆,用制动稳定性来判定制动性能。 制动台前后地面的附着系数应不小于0.7。 可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移,以适应制动检测需要。
整车制动率 轴制动率 各车轮制动率 制动协调时间 制动减速度
滚筒反力式制动检验台 平板式制动检验台 便携式制动性能测试仪 轴(轮)荷仪