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浮置板式无砟轨道施工中，将钢轨、轨枕、扣配件、钢筋等材料均人工倒运至作业面，在隧道内现场组装轨排、布设绑扎道床钢筋的施工方法是（）。

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板式无砟轨道精调作业松扣件作业中连续松开扣件不得超过轨枕

7根 8根 9根 10根

CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨弹性扣件轨道板以及具有限位结构的钢筋混凝土底座等部分组成

我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于

日本的框架型板无砟轨道 日本的板式无砟轨道 德国的博格板式无砟轨道德国的雷达型无砟轨道

道岔区无砟轨道宜采用结构

板式双块式轨枕埋入式

所谓CRTSI型双块式无砟轨道就是以将预制的双块式轨枕通过嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内并适应ZPW—

浮置板式无砟轨道施工中将钢轨轨枕扣配件钢筋等材料均人工倒运至作业面在隧道内现场组装轨排布设绑扎道床

散铺架轨法；轨排架轨法；散铺-轨排架轨法；钢筋笼轨排法

我国CRTSⅡ型双块式无砟轨道得施工方法就是先浇注轨道板混凝土然后将双块式轨枕振入新浇得混凝土中

煤矿窄轨轨道钢筋混凝土轨枕与钢轨连接扣件主要有三种方式

钢筋压爪式不栓普通道钉方式直接式螺栓扣板式

CRTS－I型板式无砟轨道由钢轨扣件轨道板乳化沥青砂浆层及底座等部分组成

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板型式检验时静载试验抽检数量轨下截面正弯矩块宽轨枕板中

1，1； 2，2； 2，1。

我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于

日本的框架型板无砟轨道 日本的板式无砟轨道德国的博格板式无砟轨道德国的雷达型无砟轨道

CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台钢筋骨架的绑扎应稳固缺扣松扣的数量不得超过应绑扎扣数的％

2 5 10

下列选项中不属于提高轨道结构整体强度的措施是

采用刚性扣件采用重型化钢轨铺设混凝土轨枕采用无砟轨道

我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于

日本的框架型板无砟轨道；日本的板式无砟轨道；德国的博格板式无砟轨道；德国的雷达型无砟轨道

我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于

日本的框架型板无砟轨道；日本的板式无砟轨道；德国的博格板式无砟轨道；德国的雷达型无砟轨道

有砟轨道由钢轨扣件轨枕道床及石砟等组成

高速铁路无砟轨道分为以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等

CRTSⅠ型板式 CRTSⅡ型板式 CRTSⅢ板式双块式

我国CRTSⅡ型双块式无砟轨道的施工方法是先浇注轨道板混凝土然后将双块式轨枕振入新浇的混凝土中

高速铁路无砟轨道分为CRTSⅡ型板式CRTSⅢ板式双块式以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等

CRTSⅠ型板式 Ⅱ型枕式 Ⅲ型枕式宽枕板式

高速铁路无砟轨道分为CRTSⅠ型板式CRTSⅡ型板式CRTSⅢ板式双块式以及道岔区轨枕埋入式和板式

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