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在紧急情况下,驾驶员应遵循先制动减速,后控制方向的驾驶原则。
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机动车驾驶教练员从业资格考试《应急驾驶》真题及答案
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车辆前轮胎爆裂已出现转向时驾驶员应在控制住方向的情况下使车辆缓慢减速
在紧急情况下驾驶员应当
冷静判断,果断处置
避重就轻,先人后物
先控制方向,后制动减速
先制动减速,后控制方向
车速较高时遇到紧急情况驾驶员应采取急转方向避让以减小碰撞损坏程度
车速较高时遇到紧急情况驾驶员应采取紧急制动急转方向避让以减小碰撞损坏程度
在紧急情况下驾驶员操作不当是造成道路交通事故的原因之一
驾驶出租汽车遇紧急情况在临危处置时可供选择的正确方法有
急转转向盘躲避
控制方向
制动减速
跳车逃生
在紧急情况下驾驶员应遵循先控制方向后制动减速的驾驶原则
出租汽车驾驶员驾驶装有ABS系统的出租汽车遇紧急情况
无需踩踏制动踏板
间歇踩踏制动踏板
缓慢踩踏制动踏板
用力踩踏制动踏板
汽车在行驶中当驾驶员发现紧急情况从想停车开始到右脚踏在制动板上将要踩下之前为止所需时间称为时间
驾驶员反应
制动系反应
制动协调
持续制动
当汽车行驶中出现紧急情况时驾驶员首要的应急原则是
紧急制动,减速停车
镇定情绪、清醒头脑
急转转向盘
立即抢档,利用发动机制动
驾驶货车遇紧急情况在临危处置时可供选择的正确方法有
急转方向盘躲避
控制方向
制动减速
跳车逃生
当车辆发生紧急情况时驾驶员应头脑冷静机智沉着迅速做出判断遵守下列原则
跳车逃生
迅速传递危险信号
先保人后保物
避重就轻
当车辆发生紧急情况时驾驶员应首先
迅速传递危险信号
紧急制动
紧急转向
紧急避让
在紧急情况下驾驶员应遵循的应急驾驶原则
先控制方向,后制动减速
先制动减速,后控制方向
猛踩制动踏板减速
车速较高时遇到紧急情况驾驶员应采取急转方向紧急制动避让以减小碰撞损坏程度
熟练的驾驶员在驾驶车辆过程中紧急情况处理的原则是:先踩制动踏板后打 方向转向盘不能只打不回以免造成新
驾驶客车在山区桥梁高速公路遇紧急情况避险时应先转动转向盘避让再使用制动减速
车辆前轮胎爆裂已出现转向时驾驶员应在控制住方向的情况下使车辆缓慢减速
迅速熄火
拉紧驻车制动器
轻踏制动踏板
迅速踏下制动踏板
在紧急情况下驾驶员采取正确的应急措施可以避免交通事故发生或降低事故的损失
遇紧急情况避险时驾驶员首先要尽量做到
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制动防抱死系统ABS能够使汽车在湿滑路面上
汽车噪声主要来自排气噪声发动机噪声轮胎噪声和喇叭声
汽车转弯时会对作用于汽车的离心力有较大影响
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轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是
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轮胎侧面磨损严重是由于造成的
发动机温度过低会导致
汽车制动停车距离的影响因素包括
汽车在湿滑路面上转向时驱动防滑控制装置ASR能够防止出现
汽车在干燥路面上的制动距离比湿滑路面短主要是因为
汽车转弯时前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差
小型汽车的转向盘自由行程最大不得超过
汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑改用二档后汽车可能起步行驶提高档位起步是为了
发动机按使用燃料分可分为
根据发动机和驱动轮的位置传动系在小型客车上的布置形式分为
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在行驶中把变速杆换入一档汽车的
汽油发动机使用的汽油标号越高越容易产生爆震现象
轮胎气压明显过高会影响行车的安全性且会降低汽车的燃油消耗
经常在较好路面上行驶的汽车不宜选择越野轮胎
汽车转弯时不会对作用于汽车的离心力有影响
汽油发动机产生的有害排放物主要包括碳氢化合物一氧化碳氮氧化物和微粒物
在驾驶中避开松软路面选择坚硬路面是为了减小汽车的
制动防抱死系统ABS的主要功用是防止汽车紧急制动时出现
汽车驱动防滑控制装置ASR的基本功能包括避免
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