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“十一五”期间,建设( )等18个集装箱物流中心,并依托相关新线建设和既有线改造。

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集装箱内陆货站  集装箱中转站  支线中转枢纽  集装箱办理站  
费用高  操作复杂  某些港口集装箱终端不适应集装箱装卸  政府的海关管理  
集装箱装车报告  集装箱运用报告  集装箱使用报告  集装箱统计报告  
建设快速客运网络  强化煤炭运输通道  加强特殊时期和铁路运输高峰期运力  继续扩展西部路网  建设集装箱运输系统  
每五个集装箱  每二十个集装箱  每十个集装箱  每一个集装箱  
普通货物集装箱  特种货物集装箱  航空集装箱  框架集装箱  
集装箱中心站建设  客货运输的空前发展  干线铁路、城际铁路、城市交通的衔接  采用新技术、新工艺进行配套设施建设  
与国际海运集装箱接轨  与国际铁路集装箱接轨  与国际空运集装箱接轨  与国际管道运输接轨  
四轴车辆运输20英尺集装箱37吨  五轴车辆运输40英尺集装箱46吨  五轴车辆运输2个20英尺集装箱63吨  六轴车辆运输40英尺集装箱56吨  
集装箱码头内的  集装箱码头附近的  内陆  保税物流园区  
二个  三个  四个  五个  

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