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未接到列车预报确保,遇到汽车刹车失灵,撞上栏杆(门)侵入限界时,应()。
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铁路道口工技能考试《铁路道口工技能考试》真题及答案
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在汽车刹车系统失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中属于风险因素的是
车祸
车辆损坏
刹车失灵
人员伤亡
汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中属于风险因素的 是
刹车失灵
车祸
车辆毁坏
人员伤亡
作业组未接到工作领导人开工命令任何机具人员不得侵入限界更不得提前上线路
甲乙和丙各出资20%30%和50%购得一辆卡车跑运输则下列说法不正确的有
如果在运输途中,汽车的刹车失灵,甲有权单独决定修理刹车
如果在运输途中,汽车的轮胎爆炸,甲有权单独决定更换轮胎
如果丁扎破该汽车的轮胎,甲有权以自己的名义要求丁承担责任
如果甲开车撞上了戊,则戊只能向甲要求损害赔偿
在汽车刹车失灵酿成车祸而大致车毁人亡的事件中属于 风险因素的是
刹车失灵
车祸
车辆毁坏
人员伤亡
顺着线路走时不得侵入严禁在道心枕木头上行走
邻线
限界
机车车辆限界
列车运行线
利用V型天窗作业时各种施工和检修人员须在高速列车到达前分钟停止作业人物侵入邻线限界且作业车平台须旋转
10禁止
15严禁
10不得
道口员作业纪律中六项注意不包括
注意轮缘槽内有无杂物
注意开关栏杆(门)房子碰、扎车辆和行人
注意接车时本人是否侵入限界
注意列车通过时是否打开灯光
接触网除与列车有相互作用的设备以外其余设备可以侵入设备限界
甲有一辆汽车因使用年数较久而达到报废标准甲明知汽车已经达到报废标准但仍然将其低价转让给乙乙开此汽车上
甲
乙
丙的父母
甲和乙承担连带责任
为保证列车运行安全要求靠近铁路线路修建的建筑物及设备不得侵入规定的与线路中心线垂直断面的轮廓尺寸线称
限界
建筑限界
机车车辆限界
铁路安全限界
在由于汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中属于风险因素的是
刹车失灵
车祸
车辆毁坏
人员伤亡
栏杆门的作用是通过操纵控制公路车辆和行人使列车安全通过道口
道口员
列车司机
行人
汽车司机
在由于汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中属 于风险因素的是
刹车失灵
车祸
车辆毁坏
人员伤亡
遇异物侵入列车接近限界影响列车正常运行时站区各级人员应做哪些工作
甲有一辆汽车因使用年数较久而达到报废标准甲明知汽车已经达到报废标准但仍然将其低价转让给乙乙开此汽车上
甲
乙
丙的父母
甲和乙承担连带责任
被撞栏杆门如侵入限界应立即按道口故障应急处理办法处置然后尽快将被撞栏杆栅门清出限界以外启用备用防护绳
如何防屏蔽门故障时人员侵入限界
在起下钻时遇到机械刹车失灵时应如何应急处理
汽车刹车失灵导致车祸人亡__________是____________________是______
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道口平台纵坡坡度应
道口铺面板间高低误差不得超过
因特殊需要可申请设置使用时间不超过年的临时铁路道口
道口的道路两侧应设置对护桩
有人看守道口基本设备不包括
道口栏杆门中部安设直径为250mm的圆牌并采用反光材料
道口及道口两端各范围内的线路应保持排水系统良好无冒浆
道口是铁路与道路交叉处相连接的关键设备必须铺设平整稳固
困难情况下城市道路紧接道口平台的道路最大纵坡不应
道口可不设护桩或护栏
道口栏杆油漆间距黑白相间色并设有红牌
道口栏杆关闭后高出路面
栏杆门的作用是通过操纵控制公路车辆和行人使列车安全通过道口
道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨50mm范围内应低于钢轨顶面
道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时曲线地段宽度不得大于
道口设置条件之一道口之间距离需大于公里并且无绕行条件
护桩不可采用材料制作
平过道是专为内部使用不包括在
道口栏杆门一般与铁路平行距钢轨外侧以上
栏杆门应平顺直弯曲不大于
有人看守道口两侧沿铁路方向各范围内应设置防护栅栏
道口护桩间距中心至中心为
道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时直线地段宽度不得大于
道路与铁路的平面交叉分为人行过道和平过道
道口第一根护桩距最外股钢轨不得小于
无人看守道口必须配备的设备包括
有人看守道口两侧防护栅栏可需用材料不包括
有人看守道口可选的设施不包括
道口栏杆关闭后高出路面不应大于
不属于道口铺面材质一般采用的材质的是
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