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轴所传递功率P=8KW,转速n=64r/min,轴用材料的A值为110,则按初步估算,轴的最小直径D为()mm。
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机械设计基础《机械设计基础》真题及答案
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在传递相同功率下轴的转速越高轴的转矩就
知一传动轴传递的功率为37kW转速n=900r/min若轴上的扭切应力不许超过40MPa该轴的直径为
汽车传动主轴所传递的功率不变当轴的转速降低为原来的二分之一时轴所受的外力偶的半偶矩较之转速降低前将
增大一倍数
增大三倍数
减小一半
不改变
阶梯轴如图a所示已知轮123所传递的功率分别为N1=21kWN2=84kWN3=63kW轴的转速n=
图D
图E
图B
图C
已知某轴传递功率为80kWn=582r/min试求作用于该轴上的外力偶矩M
阶梯轴如图a所示已知轮123所传递的功率分别为N1=21kWN2=84kWN3=63kW轴的转速n=
图
图
图
图
一传动轴传递的功率为P转速为n确定外力偶矩M的表达式为
9549P/n
9549n/P
3549P/n
3549n/P
图所示圆轴转速为n=120r/min轴上主动轮B的输入功率为50kW而从动轮ACD的输出功率分别为
(a)图
(b)图
(c)图
(d)图
阶梯轴如图a所示已知轮123所传递的功率分别为N1=21kWN2=84kWN3=63kW轴的转速n
图d)
图e)
图b)
图c)
水泵轴功率表示的是泵轴来自原动机电机所传递来的功率
阶梯轴如图a所示已知轮123所传递的功率分别为N1=21kWN2=84kWN3=63kW轴的转速n=
图
图
图
图
某轴由电动机带动已知电动机功率P=13kW转速n=l460r/min则电动机传给该轴的外力偶矩为N²
某汽车发动机的额定功率p=80KW试求当传动轴转速n=1000r/min时所输出的转矩是多少
如图5-3-13所示传动轴转速n=300r/min主动轮A的输入功率PA=10kW从动轮BCD的输
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阶梯轴如图a所示已知轮123所传递的功率分别为N1=21kWN2=84kWN3=63kW轴的转速n
图
图
图
图
汽车发动机的额定功率P=70kW试求当传动轴转速n=1200r/min时所输出的转矩又当驾驶员换挡后
阶梯轴如图a所示已知轮123所传递的功率分别为N=21kWN=84kWN=63kW轴的转速n=200
图d)
图e)
图b)
图c)
一级齿轮减速器中主动轴的转速较高所以它所传递的扭矩也比从动轴大
图所示圆轴转速为n=120r/min轴上主动轮B的输入功率为50kW而从动轮ACD的输出功率分别为
图(a)
图(b)
图(c)
图(d)
一圆轴以100r/min的转速传递400kW的功率如τ=50³106N/m2则此轴的危险截面的直径为
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为了改善螺纹牙上的载荷分布通常都以的方法来实现
的结构简单且已标准化在传动链中最为常用
普通罗双受横向工作载荷时主要靠来承担横向载荷
下列螺纹中是应用最为广泛的联接螺纹广泛用于各种螺纹联接件
适用于被联接件之一较厚而不宜制成通孔且需经常装拆的场合的是
螺纹相邻两牙型对应两点的轴向距离称为
能在高温低速多尘油污等恶劣条件工作时应采用传动的传动是
在V带传动工作时与带轮轮槽接触是
带绕过带轮时其中长度保持不变的一层称为其它度即为带的基准长度
适用于被联接件之一较厚而不宜制成通孔但不需经常装拆的场合的是
能传递较大功率在生产中应用最为广泛的带传动是
被联接件是锻件或者铸件时应将安装螺栓处加工成小凸台或者鱼眼坑其目的是
链传动采用多排链传动时排数一般不得多于4排其原因是
和带传动相比较链传动最大的优点是
从结构来看自行车上的链传动属于
在常用螺纹中效率最低自锁性最好的是
当两个被联接件不太厚时宜采用
在常用螺纹中牙根强度较大制造方便的是
有一气缸盖螺栓联接若气缸内气体压力在0~2Mpa之间循环变化则螺栓中的应力变化规律为
链节距越大引起的冲击振动也越大因此高速重载时常选用链
为了避免采用过渡链节链条的链节数应尽量使用链节
在滚子链中尽量避免使用过渡链节的主要原因是
普通螺纹的牙型角为
V带强力层是承受载荷的主体其中结构的制造方便承载能力强应用广泛
设计螺栓组时常把螺栓布置成轴对称的简单几何形状这主要是为了
常用来制造带轮的材料是
一承受变载荷的螺栓联接其静强度足够而疲劳强度不足时应首先考虑采用的方法来提高疲劳强度
带传动又称为三角带传动在生产中应用非常广泛
滑动螺旋传动其失效形式多为
螺纹的公称直径是指
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