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线路设备大、中修验收时轨顶标高与设计标高误差不得大于()mm。
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铁路线路工技能考试《中级线路工》真题及答案
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沟槽底标高不得高于设计标高也不得低于设计标高mm
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桩基工程的桩位验收除设计有规定外应按下述要求进行
当桩顶设计标高与施工场地标高相同时,或桩基施工结束后,有可能对桩位进行检查时,桩基工程的验收应在施工结束后进行。
当桩顶设计标高低于施工场地标高,送桩后无法对桩位进行检查时,对打入桩可在每根桩桩顶沉至场地标高时,进行中间验收,待全部桩施工结束,承台或底板开挖到设计标高后,再做最终验收。
对灌注桩可对护筒位置做中间验收。
桩基工程的桩位验收时当桩顶设计标高低于施工场地标高送桩后无法对 桩位进行检查时对打入桩可在每根桩桩顶
线路设备大中修完毕后混凝土枕扣件位置对的平贴轨底顶紧挡肩扣板歪斜及不密贴不不大于2mm者不得____
当桩顶设计标高低于施工现场标高时对打入桩可在每根桩桩顶沉至场地标高时可进行中间验收
线路大中修验收标准轨顶标高与设计标高误差不得大于mm
10
20
30
40
灌注桩桩顶标高至少要比设计标高高出
200mm
300mm
400mm
500mm
当桩顶设计标高低于施工现场标高时对打人桩可在每根桩桩顶沉至场地标高时可进行中间验收
混凝土灌注桩长螺旋钻成孔施工控制要点中浇筑混凝土时应边浇筑边分层振捣密实浇筑混凝土至桩顶时应以确保在
控制在超过设计标高500mm以内
适当超过设计标高500mm以上
控制在超过设计标高400mm以内
适当超过设计标高400mm以上
煤矿窄轨铁道线路质量标准轨面的实际标高与设计标高的偏差为毫米
±60
±30
±40
±50
线路大中修验收标准规定钢轨无硬弯接头轨面及内侧错牙不得大于
1mm
2mm
3mm
4mm
轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm内高差不超过±
水泥土搅拌桩单桩载荷试验标高应为
自然地面标高
停灰面标高
桩顶设计标高
桩顶设计标高以上300mm
桩顶设计标高以下150mm
混凝土灌注桩长螺旋钻成孔施工控制要点中浇筑混凝土时应边浇筑并分层振捣密实浇筑混凝土至桩顶时应以确保在
控制在超过设计标高500mm以内
适当超过设计标高500mm以上
控制在超过设计标高400mm以内
适当超过设计标高400mm以上
轨面的实际标高与设计标高的偏差为
±30mm
±50mm
±100mm
建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002规定灌注桩的桩位 偏差桩顶标高至少要比设计标
600mm
550mm
500mm
450mm
灌注桩桩顶标高至少要比设计标高高出
300mm
400mm
200mm
500mm
线路大中修验收时轨顶标高与设计标高误差不得大于
地基与基础工程施工质量验收规范GB50202-2002桩基工程的桩位验收除设计有规定外应按下述要求进
当桩顶设计标高与施工场地标高相同时,或桩基施工结束后,有可能对桩位进行检查时,桩基工程的验收应在施工结束后进行
当桩顶设计标高低于施工场地标高,送桩后无法对桩位进行检查时,对打入桩可在每根桩桩顶沉至场地标高时,进行中间验收,待全部桩施工结束,承台或底板开挖到设计标高后,再做最终验收
对灌注桩可对护筒位置做中间验收
线路设备大中修完毕后混凝土枕扣件位置正确平贴轨底顶紧挡肩扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过连续检查
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在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时如须拆开回流线时必须有在场紧密配合并负责监护
线路速度vmax≤60km/h时作业人员下道避车时本线来车距离不小于时下道完毕
更换钢轨道岔及其连接零部件时可根据具体情况确定是否须事先通知采取安全措施后方准开始作业
自动放散式无缝线路允许长轨条
施工作业必须纳入月度施工计划应利用进行
区间及站内两相邻线路间的距离为线间距
道床是防止无缝线路胀轨跑道保证线路稳定的主要因素
减速地点标设在需要减速地点的处减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点背面表示列车应按规定限速通过地段的终点
桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量并作好记录固定区位移量超过时应分析原因及时整治
电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离接触线最大弛度时距轨面的最低高度一般中间站和区间站为mm
打磨列车进行打磨前应
员工在任职提职改职前必须经过以上单位教育培训考试合格
裂纹贯通整个轨头截面为钢轨
线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过时为轻伤钢轨
站内线路道岔发生故障时应立即通知车站值班员防止机车车辆通往该故障地点同时按铁路工务安全规则规定设置停车信号防护
在站内如必须走行道心时应在其前后设
低温铺设无缝线路时为提高采用钢轨张拉锁定
铁路线路正线是指的线路
由于线路维修作业会扰动道床致使道床降低只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态
钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生阻止钢轨纵向位移的阻力称
指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差
无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力钢轨不能伸缩称为
线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过时为轻伤钢轨
无缝线路钢轨与钢轨长度截面面积无关
选定钢轨的主要因素是运量和行车速度最大轴重合理的大修换轨周期和养护维修工作量
设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用严格控制轨道与桥梁相互作用的
普通单开道岔线路上破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的
直线及R≥2000m地段拨道量不超过20mm混凝土枕含混凝土宽枕无缝线路维修作业轨温条件为
轨距的大小是由机车车辆的宽度确定的
清筛道床边坡属于工务项目
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