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硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于车站正线,支柱应垂直竖立。
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接触网工考试《接触网工综合练习》真题及答案
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硬横跨两支柱距离要符合设计要求两支柱中心连线应垂直于车站正线支柱应
向田野侧倾斜
垂直竖立
向线路侧倾斜
顺线路倾斜
每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线偏角不大于度
1
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3
每组硬横跨的支柱中心连线一般垂直于正线线路中心线
每组硬横跨两支柱中心的连线应垂直于正线偏角不大于
1°
2°
3°
4°
每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线偏角不大于
1°
2°
3°
4°
站场横向测量中同组软横跨支柱硬横梁支柱中心的连线应与正线中心线垂直偏差角不得大于º
1
2
3
4
每组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线偏斜不应大于5°
每组软横跨两支柱中心连线应垂直于正线偏角不大于
2°
3°
5°
8°
同组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线
每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线偏角不大于度
硬横梁吊柱安装位置用接触网多功能激光测量仪和钢卷尺测量确定允许偏差为±20mm同一组硬横跨两支柱中心
每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线偏角不大于
2°
3°
5°
8°
单开对称双开道岔的交叉线岔满足的有
道岔定位支柱位置符合设计要求。
线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求
交叉点位置符合要求
限制管长度符合设计要求,安装牢固
两支承力索交叉处,垂直间距不应小于60mm。
同一组硬横跨两支柱基础中心连线应垂直于重要线线路中心允许偏差不大于°
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限界门两支柱中心连线应尽量公路
每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线偏角不大于5°
硬横梁两支柱距离要符合设计要求两支柱中心线连线应垂直于车站正线支柱向田野侧的偏斜不应超过1%
硬横梁两支柱距离要符合设计要求两支柱中心线连线应垂直于支柱应垂直竖立
支柱位置的要求有
支柱侧面限界应符合设计规定,允许偏差+100mm、-60mm
每组软横跨两支柱中心连线应垂直于正线,偏角不大于3°
每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线,偏角不大于2°
支柱应尽量设在侧沟限界以外。
支柱埋设深度应符合设计要求,允许偏差±100mm。
同一组硬横跨两支柱基础中心连线应垂直于重要线线路中心允许偏差不大于1°
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支柱翼缘不得有横向和纵向裂纹
调整定位偏移后及安装定位线夹时须确认定位线夹
定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于mm
轨面线位置在曲线上为正线外轨最高点在支柱上的水平投影降低倍外轨超高
安装楔形线夹时应注意楔形线夹的不得装反
接触悬挂非工作支与其他线索交叉处空气间隙小于mm时在该处两者间装设一组电连接器
拉线应绷紧在同一支柱上的各拉线应
钢柱整正使用的垫片每块的面积不小于
接触网绝缘部件的泄露距离污秽地区不少于mm
接触网终点标应装设在接触网锚支距受电弓中心线mm处接触线的上方
支柱顺线路方向应保持铅垂状态其斜率不超过
经常有机动车辆运行的场所装卸货物站台上等的支柱均应设强度较高的防护桩
电分段锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于mm
超级超限货物列车装载高度为mm
带接地刀闸的隔离开关其主刀闸和接地刀闸一次操作时分合闸过程中的瞬时间隙不小于mm
电分段处于小半径曲线区段时应注意测量
金属支柱及硬横梁各焊接部分不得有裂纹开焊主角钢弯曲不得超过副角钢弯曲不得超过2根
夹板式三螺栓电连接线夹安装时应从螺栓开始依次交替逐渐拧紧至标准力矩
腕臂上的棒式绝缘子钢帽压板在
雷电雨雪和雾天气禁止在接触网有电情况下进行更换或补装的作业
电分段锚段关节接触线分段绝缘子或绝缘杆的下裙边应高于工作支接触线mm以上
软定位器的调整螺栓必须采取措施调整螺栓的本体框须于线路
绝缘器绝缘金属滑道距受电弓中心的距离不大于mm
动定滑轮之间的距离在设计最高温度下不得小于m
工作支定位器应处于状态
坠砣能升降自如不
套管铰环和定位环上的豁口须朝__安装
支柱双接地是指一根通过接地极接地另一根通过接钢轨
反定位管定位管卡子距定位环应保持mm的距离
异侧下锚时补偿绳不得与相摩擦
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