公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时常常要修建凹形桥也叫过水路面．如图所示汽车通过凹形桥的最低点时 -X题卡

7年级1班的同学到水库调查了解今年的汛情．水库一共有10个泄洪闸现在水库水位已超过安全线上游的河水

公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时常常要修建凹形桥也叫过水路面如图所示汽车通过凹形桥的最低点时

车的加速度为零，受力平衡车对桥的压力比汽车的重力大车对桥的压力比汽车的重力小车的速度越大，车对桥面的压力越小

治理黄河的根本是

加强中游黄土高原水土保持修建水库蓄洪下游挖掘河流以便泄洪加固堤坝

有一河口防潮闸其功能是泄洪排涝挡潮并防止海潮带沙淤积闸上游河道该闸设计泄洪流量4640m3/s相应上

校核泄洪工况正常蓄水工况正常挡潮工况设计泄洪工况

在确保水库大坝安全的前提下可采用的方式为水库下游错洪峰并根据洪水的情况确定错峰的起止时间和下泄流量

前错持续泄洪同时泄洪后错

某水库共有10个泄洪闸当10个泄洪闸全部打开时8小时可将水位由警戒水位降至安全水位只打开6个泄洪闸时

10 12 14 16

治理淮河流域洪涝灾害的根本措施是

在受灾地区大力植树造林，防止水土流失　　重灾区大规模移民，并不再布局大、中型企业　　在中、下游修建蓄洪水库　　在下游疏浚并增加泄洪通道

某水库共有10个泄洪闸当10个泄洪闸全部打开时8小时可将水位由警戒水位降至安全水位;只打开6个泄洪闸

10 12 14 16

某水库建有10个泄洪闸．现在水库的水位已经超过安全线并且水量还在按照一个不变的速度增加．为了防洪需

4个 5个 6个 7个

治理淮河流域洪涝灾害的根本措施是

在受灾地区大力植树造林，防止水土流失重灾区大规模移民，并不再布局大、中型企业在中、下游修建蓄洪水库在下游疏浚并增加泄洪通道

已进入汛期7年级1班的同学到水库调查了解汛情水库一共有10个泄洪闸现在水库水位已超过安全线上游的河水

有一河口防潮闸其功能是泄洪排涝挡潮并防止海潮带沙淤积闸上游河道该闸设计泄洪流量4640m3/s相应上

校核泄洪工况正常蓄水工况正常挡潮工况设计泄洪工况

2003年6月～7月我国淮河流域遭受了前所未有的洪灾200余万公顷农田受到威胁被洪水围困的群众多达2

①②③ ②③④ ①②④ ①③④ 13.下列治理淮河洪涝灾害的措施，合理的是 ①上游修建水库，植树造林 ②利用中下游洼地修建蓄洪工程 ③下游疏浚河道，开挖新的入海水道 ④下游修建水库，围湖造田 A.①②④B.①③④C.②③④D.①②③

水库的泄洪闸是应用什么预防事故的具体措施?

治理淮河流域洪涝灾害的根本措施是

在受灾地区大力植树造林，防止水土流失　　重灾区大规模移民，并不再布局大、中型企业　　在中、下游修建蓄洪水库　　在下游疏浚并增加泄洪通道

某水库建有10个泄洪闸现有水库的水位已经超过安全线上游河水还在按一定的速度流入水库．为了防洪需调节泄

7 8 9 10

公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时常常要修建凹形桥也叫过水路面．如图所示汽车通过凹形桥的最低点时

车的加速度为零，受力平衡

车对桥的压力比汽车的重力大

车对桥的压力比汽车的重力小

车的速度越大，车对桥面的压力越小

铁路路线通过水库地段时下述选线原则中是错误的

线路应选择在岸坡稳定，浸水后变形较小的一侧通过线路宜在水库预测坍岸线加安全距离以外通过线路宜选择在迎风一侧通过在水库下游路线应选择在由水库泄洪引起的水淹、冲刷等范围以外通过

某水库共有10个泄洪闸当10个泄洪闸全部打开时8小时可将水位由警戒水位降至安全水位只打开6个泄洪闸时

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治理淮河流域洪涝灾害的根本措施是

在受灾地区大力植树造林，防止水土流失重灾区大规模移民，并不再布局大、中型企业在中、下游修建蓄洪水库在下游疏浚并增加泄洪通道

公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时，常常要修建凹形桥，也叫“过水路面”．如图所示，汽车通过凹形桥的最低点时（　　）

包含此试题的试卷

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公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时，常常要修建凹形桥，也叫“过水路面”．如图所示，汽车通过凹形桥的最低点时（ ）

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公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时，常常要修建凹形桥，也叫“过水路面”．如图所示，汽车通过凹形桥的最低点时（　　）