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飞行员选拔标准来自于对飞机驾驶工作本身的直接描述,这种选拔标准称为( )。

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测评外延体系  测评内容标准体系  效标参照性标准体系  品德标准内容体系  
飞机在环线最顶端的瞬间,飞行员处于失重状态   飞机在环线最底端的瞬间,飞行员处于失重状态   飞机在环线最左端的瞬间,飞行员处于平衡状态   飞机在环线最底端的瞬间,飞行员处于平衡状态   
FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)  自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度  
效度测评标准  效标测评标准  预测效度标准  行为效标标准  
效标参照性标准  信度参照性标准  常模参照性标准  效度参照性标准  
飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉  飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉  飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉  
为飞行员提供飞机的姿态角  为飞行员提供操纵飞机的指令  为飞行员提供飞机的航迹角  为飞行员提供飞机的飞行速度  
飞行员的选拔与录用  安保人员的选拔与录用  晋升测评  公交驾驶员的测评  
机长  副驾驶  操纵飞机的飞行员  不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置  
测评外延体系  测评内容标准体系  效标参照性标准体系  品德标准内容体系  
比轻型飞机容易着陆  不象超轻型飞机那样受飞行员欢迎  比超轻型飞机在风中易于控制  比超轻型飞机更省油  
效标参照性测评  常模参照性测评  无目标测评  日常测评  
效用参照性标准体系  效标参照性标准体系  效能参照性标准体系  品德标准内容体系  
当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号  当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号  当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号  当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速  
按机长与副驾驶分工  按操纵飞行员(P与监控飞行员(PM)分工  按左右座分工  飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工,飞行中按操纵飞机的飞行员(P与监控飞机的飞行员(PM)分工  
效标参照标准  常模参照标准  效度参照标准  信度参照标准  
飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉  飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉  飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉  

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