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下列说法正确的是( )。 Ⅰ.船长对船舶的安全负总的责任; Ⅱ .值班的驾驶员在值班期间, 特别是在关系到避免碰撞和搁浅时,负责船舶的安全航 行;Ⅲ.轮机长不必与船长商量有关安排轮机值班的问题, 可自...

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责任者个人 / 船长  船长 / 船舶所有人  责任者个人 / 船舶所有人  船长 / 船长  
船长、船员对航海过失造成货损负赔偿责任的义务  船长、船员对管理船舶过失造成货损负赔偿责任的义务  提供适航船舶与管理货物的义务  运输和管理货物的义务  
责任者个人/船长  船长/船舶所有人  责任者个人/船舶所有人  
船舶或船舶所有人如果没有过错,则不适用  船长如果不在驾驶台或没有过错,则不适用  仅适用当事船员  适用于船舶或船舶所有人、船长或船员  
船舶或船舶所有人如果没有过错, 则不适用  船长如果不在驾驶台或没有过错, 则不适用  仅适用当事船员  适用于船舶或船舶所有人、 船长或船员  
船长作出弃船决定后,应当首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船  船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施  紧急情况下,船舶的沉没,毁灭不可避免时,船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定  船长管理船舶和驾驶船舶的责任,因领航员引领船舶而解除  
船长作出弃船决定后,应当首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船  船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施  紧急情况下,船舶的沉没、毁灭不可避免时,船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定  船长管理船舶和驾驶船舶的责任,因领航员引领船舶而解除  
船长对船舶的安全负总的责任  值班的驾驶员在值班期间,特别是在关系到避免碰撞和搁浅时,负责船舶的安全航行  轮机长没有义务与船长商量有关安排轮机值班的问题  A 、B正确  
船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处,但不熟悉当地情况。船长对船舶安全负有最终责任;  当他认为必要的时候,有权从引航员手中接管船舶指挥权;  引航员在船时,不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务;  均是。  
船舶或船舶所有人如果没有过错,则不适用  船长如果不在驾驶台或没有过错,则不适用  仅适用当事船员  适用于船舶或船舶所有人、船长或船员  
负责航行值班的高级船员是船长的代表, 并在任何时候主要负责船舶的安全航行  负责航行值班的高级船员应遵照《1972 年国际海上避碰规则》  船长对船舶的安全航行负总的责任  A、 B、 C 均正确  
在厂修期间,厂方对船舶的安全生产负全责  修船厂进厂会议由厂方、船方及船厂东代表共同参加,船舶进厂日期在会议上确定  厂修中,厂船双方意见发生发歧时,最后由船方决定  轮机部厂修工程的完工证明书上的船方最后签字人是船长  
船长对船舶的安全负总的责任  值班的驾驶员在值班期间, 特别是在关系到避免碰撞和搁浅时, 负责船舶的安全航行  轮机长没有义务与船长商量有关安排轮机值班的问题  A、 B 正确  
船长是各类应急情况的总指挥  船长对船舶的航行安全有自主权  遭遇武装海盗袭击时,船长应督促船员避免与之冲突  ABC都正确  
船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处,但不熟悉当地情况,船长对船舶安全负有最终责任;  当他认为必要的时候,有权从引航员手中接管船舶指挥权;  引航员在船时,不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务;  调度拖轮。  
负责航行值班的高级船员是船长的代表,并在任何时候主要负责船舶的安全航行  负责航行值班的高级船员应遵照《 1972年国际海上避碰规则》  船长对船舶的安全航行负总的责任  A 、B、C均正确  

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