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面积型缺陷,存在于气压焊焊缝断口中的局部光滑区域,与周边金属有明显界限,称为光斑。
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钢轨探伤工考试《高级钢轨探伤工》真题及答案
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焊接过程中在焊接热循环作用下存在于母材近缝区金属或多层焊缝的层 间金属晶界的低熔点共晶物局部被重新熔
气压焊焊缝中的过烧是面积型缺陷
TB/T1632.1标准规定晶粒边界熔化是体积型缺陷存在于焊缝或热影 响区轻度过烧呈细小黑灰斑点重度
灰斑
未焊合
光斑
过烧
存在于闪光焊焊缝断口中的局部光滑区域与周边金属有明显界限称为灰斑
闪光焊焊缝中的裂纹是面积型缺陷
气压焊焊缝中的光斑是面积型缺陷
气压焊焊缝中的未焊透是面积型缺陷
铝热焊焊缝中的未焊透是面积型缺陷
用单斜探头探测焊缝轨底脚较小缺陷时如果伤损存在于焊缝中心下部则伤波显示在焊筋轮廓波前
气压焊焊缝中过烧是体积型缺陷
用单斜探头探测焊缝轨底脚较小缺陷时如果伤损存在于焊缝中心上部则伤波显示在焊筋轮廓波后
闪光焊焊缝中烧伤是面积型缺陷
气压焊钢轨焊缝存在缺陷
光班
过烧
未焊合
灰斑
用单斜探头探测焊缝轨底脚较小缺陷时如果伤损存在于焊缝中心下部则 伤波显示在焊筋轮廓波前面
焊缝应光滑美观焊缝的高低宽窄一致焊缝不允许存在咬边焊瘤弧坑表面气孔表面裂纹等缺陷
气压焊缝中缺陷特征是断口呈暗灰色平整有毛刺在毛刺之间有平滑 的微小的白斑
灰斑
光斑
过烧
未焊透
未焊透是指工件与焊缝金属或焊缝层间局部未熔合的一种缺陷
薄板对接焊后存在于板中的内应力在焊缝附近是拉应力离开焊缝较远的 两侧区域为压应力如压应力较大平板失去
角变形
波浪变形
弯曲专形
扭曲变形
闪光焊焊缝中的烧伤是面积型缺陷
闪光焊焊缝中的灰斑是面积型缺陷
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闪光焊与气压焊的不同主要在于加热方式不同
万用表测量电路中的电阻时可直接将表棒跨接在电阻器两端
现场气压焊铝热焊都属锻造工艺
当示波器的探头开关置为X10档则应将测得信号幅度的数值乘以10
当探伤仪的水平线性严重变差时应重点检查扫描板中的自举电路
钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮直接承受来自车轮的荷载和冲击并将其传布于轨枕和扣件
计算机中的主存储器指的就是硬盘
起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤其裂纹位于轨头内部
钢在冶炼过程中吸收的有害气体是造成20#伤损的主要原因
在测量探伤仪的发射脉冲时应将示波器的探头开关置X10档
盲区和分辨力都属于探伤仪和探头的综合性能
钢轨探伤仪电路中增辉管性能变差则仪器无扫描基线37
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调节示波器X轴旋钮可改变被测信号的幅度
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判断可控硅是否击穿可用万用表R10K档测量阳阴极的正反向电阻阻值应很小否则说明击穿
轨枕每千米配置的根数是根据运量及容许速度决定的
锰在钢轨中的含量超过1.2%时称为高锰钢
超声波之所以能够探伤是因为其与可闻声波相比声速较快
AT钢轨横断面的显微组织应为珠光体组织
CTS—1000大型钢轨探伤车采用风冷式发动机作为动力系统
在评定探伤设备的性能指标时盲区也称为近距离分辨力
当输入全为1时输出为0此为或非关系
因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节
用万用表进行电压或电流测量时可将表棒直接跨接在被测电路两端
道钉属轨道加强设备
碳和硅是钢轨中钢的强化元素它们的含量越高越好
轨头内侧之所以容易产生疲劳核伤是因为其所受的轨轮冲击力较大
道岔范围包括道岔部位和岔后引轨结构复杂是探伤的难点和重点除加强用仪器检查外必须重视手工检查
钢轨探伤仪开机后无变流声应首先检查报警电路
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