同心圆理论中居中的圆形区域是中央商务区这是整个城市的中心是的集中点-X题卡

工人居住区过渡区中央商务区通勤区

中央商务区是城市商业、社会和文化生活的焦点在离中央商务区最近的过渡地带犯罪率最高交通线对城市结构产生影响符合人口迁居的侵入——演替原理

城市商业社会活动市民活动公共交通娱乐活动

人口迁移的过滤理论来自同心圆模型城市空间结构呈现扇形模型主要是源于交通线的影响在同心圆模型中，“红灯区”位于区域偏远的远郊地带多中心模型是出于理论上的考虑，在现实中不存在

工人居住区过渡区中央商务区通勤区

商业中心居住中心城市中心商务中心

多核心理论扇形理论级差地租理论中心商务区土地利用模式同心圆理论

过渡区工人居住区良好住宅区科技区通勤区

工人居仕区良好住宅区过渡区科技区

城市各功能用地以中心区为核心，自内向外作环状扩展，共形成5个同心圆用地结构城市各功能用地以中心区为核心，自外向内作环状扩展，共形成6个同心圆用地结构城市各功能用地以居民区为核心，自内向外作扇状扩展，共形成5个扇形城市各功能用地以中心商业区为核心，内向外作扇形扩展

中心商务区土地利用模式多核心理论扇形理论同心圆理论条带理论

中心地理论同心圆理论扇形理论多核心理论中心商务区土地利用模式理论

高租金的居住区沿着交通线由中心向外发展工业由内域转移到离中央商务区最近的过渡地带大城市的生长是综合了多个中心的作用住房向低级阶层居民过滤，居民向高级居住区过滤

过渡区工人居住区通勤区工业区良好住宅区

中央商务区是城市商业、社会和文化生活的焦点在离中央商务区最近的过渡地带犯罪率最高交通线对城市结构产生影响符合人口迁居的侵入－－演替原理

多带理论同心圆理论扇形理论多核心理论中心商务区土地利用模式

中央商务区是城市商业、社会和文化生活的焦点在离中央商务区最近的过渡地带犯罪率最高交通线对城市结构产生影响符合人口迁居的侵入——演替原理

过渡区中心商务区工人居住区通勤区

人口迁移的过渡理论来自同心圆模型城市空间结构呈现扇形格局主要是由于交通导致的在同心圆模型中， “红灯区”位于区位偏远的地区多中心模型是出于理论上的考虑，在现实中是不存在的

城市商业社会活动市民生活娱乐活动公共交通

同心圆理论中，居中的圆形区域是中央商务区，这是整个城市的中心，是( )的集中点。