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根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》缺陷处理原则的规定，如船舶存在严重不符合情况时，可对其采取（）强制处置措施。 ①滞留； ②限制其作业； ③拒绝其进港或令其离港； ④要求其开航前纠正不符合情况...
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海船船员考试《船舶管理(船长)》真题及答案
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根据我国保险法的规定保险监督管理机构对保险公司实行接管的接管组织的组成和接管的实施办法由保险监督管理
根据我国实施ISM规则的港口监督指南的规定港务监督实施港口国监督时在情况下可对船舶实施滞留①船舶未持
①~③
①~④
②~④
①③④
根据我国刑法的规定对于刑法实施前的犯罪行为其法律适用的原则是
从旧原则
从新原则
从新兼从轻原则
从旧兼从轻原则
根据我国保险法的规定中国保险行业协会依照保险法负责对保险业实施监督管理
根据我国实施ISM规则的港口国监督指南的规定实施港口国监督的程序包括 ________
初始检查
详细检查
缺陷检查
ABC 都是
我国实施ISM规则的港口国监督指南规定实施PSC的程序包括______ Ⅰ初始检查Ⅱ详细检查Ⅲ缺
Ⅰ+Ⅱ
Ⅰ+Ⅲ
Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
根据我国保险法的规定保险监督管理机构依照本法和国务院规定的职责遵循依法公开公正的原则对保险业实施监督
根据我国实施ISM规则的港口监督指南的规定实施港口国监督的程序包括
初始检查
详细检查
缺陷检查
ABC都是
根据我国船舶安检规则实施检查的海事管理机构可以请求其他海事管理机构到港船舶存在缺陷的纠正情况进行
跟踪检查
详细检查
委托检查
特别检查
我国实施ISM规则的主管机关是______
港口部门
中国船级社
国家海事局
船公司
根据我国保险法的规定接管组的组成和接管的实施办法由国务院保险监督管理机构决定并予以公告
在本案中有关诉讼时效的问题下列说法中正确的是
根据《海牙规则》的规定，由于甲公司在起诉前始终未向承运人索赔，因此已过诉讼时效
根据我国《海商法》的规定，并未超过诉讼时效
根据《维斯比规则》的规定，并未超过诉讼时效
根据我国《海商法》的规定，已超过诉讼时效
根据我国刑法的规定我国确立了以限制加重为主吸收原则和并科原则为补充的折中原则
根据我国有关法律规定外国籍船舶进入我因领海港口须得依法进行申报联检和强制引航
根据我国__的规定只有全国人大才有权监督__的实施
根据我国__的规定全国人民代表大会及其常务委员 会都有权监督__的实施
根据我国保险法的规定国务院保险监督管理机构依照保险法负责对保险业实施监督管理
根据我国保险法的规定保险监督管理机构对保险公司实行接管的接组织的组成和接管的实施办法由保险监督管理机
根据我国的__监督制度只有全国人大及其常委会可以对__的实施进行监督
根据我国刑法的规定我国确立了以限制加重为主吸收原则和并科原则为补充的折中原则
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船长应注意下列情况下通常不得同意使用自动舵Ⅰ．能见度不良时Ⅱ．驶进渔船密集区域Ⅲ．沿海航行Ⅳ．进出港口
根据海上交通事故调查处理条例的规定船舶发生海上交通事故必须立即用有效手段向就近港口的港务监督作扼要报告报告的内容包括
船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船Ⅰ．进出港口靠离移泊抛锚或起锚时Ⅱ．遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航时Ⅲ．通过危险航道狭窄水道和船舶密集海域时Ⅳ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时
下列措施中是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生①按照STCW公约的标准进行考试发证和值班②实施ISM规则建立安全管理体系③建立健全VTS系统④建立分道通航制
船舶进出港口遇到船长应加强与港方的联系交涉并在港方给出明确合理的意见或答复前视情况采取相应的措施Ⅰ．航道不符合安全靠离条件Ⅱ．能见度低于本港的安全引航标准Ⅲ．风大流急而无足够拖船Ⅳ．水深不符合要求
如果船舶在长江口北水道内因对潮水估计不足而搁浅主要是原因所致①航道条件②船员条件③自然条件④船舶条件
船长在夜航命令簿中通常可给出的夜航命令Ⅰ．加强瞭望以及对瞭望的特殊要求Ⅱ．谨慎驾驶保持正确的船位Ⅲ．按指定的时间或地点叫船长Ⅳ．对货物管理的特殊指示
需要船长上驾驶台亲自指挥或指导操船Ⅰ．通过运河船闸时Ⅱ．通过有限高的桥梁时Ⅲ．通过交通管制区时Ⅳ．通过通航密集水域时
在附近航行时并不要求船长一定要上驾驶台亲自指挥或指导操船Ⅰ．海图上标注的渔区Ⅱ．海上钻井平台Ⅲ．通航分道区域Ⅳ．冰区
航行中需要时每夜就寝前船长应将明确具体地写入夜航命令簿中Ⅰ．有关航行要求Ⅱ．值班安排Ⅲ．注意事项Ⅳ．其他重要布置
船舶在渔区遭遇浓雾船员保持正规了望但因操舵系统突然失灵而撞沉渔船海事发生的主要原因是①交通条件②船员条件③自然条件④船舶条件
为保证引航员安全登离船船长应
是各类海事发生的主要因素
船长在航行中的监督与指挥职责主要有Ⅰ．始终身在驾驶台亲自指挥或指导操船Ⅱ．注意督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度Ⅲ．经常检查和监督值班驾驶员运用各种方法正确测定船位使船舶经常保持在计划航线上Ⅳ．发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时应立即接替指挥
引航员引领船舶时船长应Ⅰ．向引航员介绍本船的情况及操纵特点Ⅱ．放弃监督引航员操纵船舶的责任Ⅲ．及时纠正引航员的错误指令Ⅳ．主动向引航员了解航道码头泊位水深以及与安全靠离有关的信息
船长在货物运输管理方面的职责有Ⅰ．审批大副编制的货物配积载计划Ⅱ．审批大副编制的稳性计算书Ⅲ．审批大副编制的货物实载图Ⅳ．审批大副签发的收据
根据海上交通事故调查处理条例船舶发生海上交通事故可立即用向就近港口的港务监督报告
航行中使用自动舵应由船长根据等条件加以决定Ⅰ．值班人员的组成情况Ⅱ．航道情况Ⅲ．海面情况Ⅳ．气象
是发生海事的基本条件
船长在货物运输管理方面的职责有Ⅰ．拒装不符合运输规则的货物Ⅱ．拒装根据有关国际公约和港口国法规禁运的货物Ⅲ．拒装根据有关国际公约和港口国法规禁止过境的货物Ⅳ．拒装含水量已超过适运水分限量的精选矿和其他易流态化货物
船舶进出港口时船长应Ⅰ．在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶Ⅱ．加强与港__管部门的联系协调与他船的避让行动Ⅲ．加强与引航员的交流Ⅳ．使用安全航速在港内航行
船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有
为了保证船舶安全锚泊船长应根据等选择良好的安全锚位并确定抛锚方式和出链长度Ⅰ．水深底质Ⅱ．锚地周围的环境Ⅲ．气象潮汐水流风流情况Ⅳ．锚链的强度
船舶因台风影响在海上发生事故可被认为是海事发生的主要条件①船舶条件②船员条件③自然条件④交通条件
当不符合航行安全的要求时船长应责成大副调整油水配置必要时调整货物配积载计划Ⅰ．船舶稳性Ⅱ．船舶强度Ⅲ．船舶吃水差Ⅳ．舱容利用率
我国海上交通事故告报告的内容包括调查处理条例规定船舶在发生海上交通事故后如在交通事故报告书
我国海上交通事故调查处理条例规定船舶发生火灾爆炸等事故必须申请
二船在开阔水域浓雾中相撞不是发生海事的致因①船舶条件②船员条件③自然条件④航道条件
船长应要求代理安排引航员引领船舶Ⅰ．在实施强制引航的港口Ⅱ．在港内航道情况复杂船长无把握指挥船舶安全进出的情况下Ⅲ．在泊位情况复杂船长无把握指挥船舶安全靠离的情况下Ⅳ．从事国际航行的船舶进出港口时
根据海上交通事故调查处理条例的规定有行为的港监可视情节对有关当事人处以警告或罚款构成犯罪的由司法机关追究刑事责任
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