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集中联锁设备是否应保证被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放?

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监督挤岔恢复  使防护该进路的信号机自动关闭  使有关信号机开放  使有关信号机不能开放  
可能开放  不能开放引导信号  不可能开放(引导信号除外)  不可能开放  
不可能开放  可能开放  不能开放引导信号  不可能开放  
当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放  信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放  当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放  道岔区段有车占用时,有关道岔不能扳动  
监督挤岔恢复  使防护该进路的信号机自动关闭  使有关信号机开放  使有关信号机不能开放  
调车信号机故障、停用须越过时  机车、车辆因压轨道电路,调车信号机不能开放,而前方进路又须行经道岔时  行经无调车信号机的集中联锁道岔时  车辆未过警冲标,需要连挂、移动该车辆时  
当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换  当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换  当进路建立后,有关信号机不可能关闭  被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放  
当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换  当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换  非集中联锁设备在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用  进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示  列车进路向占用线路上开通时,所有信号机均不能开放