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开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 A、B和C
与飞行安全有关的其它信息；报告航路的代号 其它飞机的位置报告；导航设备工作情况 飞越每一个指定报告点的时间和高度；飞行情报，包括预计到达时间和续航力 遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件；通信设备正常工作情况
观察到仅有一个雷达目标在该位置点上 观察在该位置点有两个雷达目标 观察到的航空器航迹与该航空器报告的航迹有差异 同时有两架航空器报告过该位置点
通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器 通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告，并将其转换成模拟位置信号 先关闭ADS功能，使用危急/紧急模式ADS报告 通知航空器驾驶员关闭ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通
航空器超过预计飞越某一位置报告点时间30分钟，没有收到任何报告或者从第一次与航空器联络起，30分钟内没有再取得联络 航空器最后报告的或者管制单位计算的预计到达目的地的时间30分钟内仍未到达 以上都对
在航空器开始转弯时 在航空器转到出航航迹时 在航空器进入下一个无线电方位时 立即
应当通知航空器 应当加强对该航空器的监视 在必要时，应当协助航空器回到原空域内飞行 A、B和C
管制员可随时要求在航路上飞行或进离场的航空器报告位置和飞行情况 飞行中的机长必须随时在规定的频率上守听，但管制员要求取消位置报告时除外 航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间3分钟，管制员未收到位置报告时，应当立即查问情况并设法取得联系 飞行进程单上应及时、准确记录航空器飞行动态、管制指令及有关内容
特定点、强制报告点 强制报告点、移交点 显著地标、特定点 强制报告点、非强制报告点
航空器的现在位置和预测将要到达航路点的时间等 航空器的现在位置和飞过的踪迹 航空器的现在位置 航空器将要到达航路点的时间
在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟（但不早于5分钟）中断与该航空器的CPDLC连通，并通知航空器下一个管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 在航空器预计飞越管制移交点前10分钟，管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录，中断与该航空器的CPDLC连通，并通知下一管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间 航空器现飞经的地点的代码及时间 同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间 航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
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