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气门间隙过小的危害有那些?
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汽车装调工考试《汽车中级装调工考试》真题及答案
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气门间隙既不能过大也不能过小间隙过小不能完全消除汽缸漏气等隐患间隙过大在气门与气门座以及各传动件之间
气门间隙过小将会造成气门关闭不严气门漏气
气门间隙过小会使气门关闭不严
柴油机工作时加速时气门发出嗒嗒声随发动机转速的变化响声也随着改变节奏 原因是
喷油提前过小
气门间隙过大
气门间隙过小
气门间隙正常
柴油机气门间隙过小有哪些危害
气门间隙过小的危害
为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙气门间隙过大或过小有何危害
气门关闭不严的原因有
气门杆部弯曲
气门与气门座接触不良
气门弹簧的弹力减弱
气门间隙过小
发动机工作时气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于
点火过早
点火过晚
气门间隙过小
气门间隙过大
试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害
引起气门漏气的原因就是气门间隙过小
气门间隙过大过小有什么危害
气门间隙过大过小的危害
发动机工作时气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于
点火过早
点火过晚
气门间隙过小
气门间隙过大
发动机气缸压力下降的原因有
活塞环开口间隙过大
活塞环开口间隙过小
气门间隙过小
气门座烧蚀
气缸垫密封不严
动机工作时气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于
点火过早
点火过晚
气门间隙过小
气门间隙过大
气门脚响的产生原因有
气门间隙调整不当,使气门间隙过大
气门机构的零件磨损严重,使气门间隙过大
气门传到机构缺少润滑油,出现敲击声响
气门推杆变形
气门间隙调整不当,使气门间隙过小
将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙若感到有轻微阻力则说明
气门间隙过小
气门间隙过大
气门间隙合适
气门间隙过紧
发动机气门间隙过小的危害有哪些
气门间隙的功用是什么气门间隙过大或者过小有什么害处
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