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柴油机正常工作时喷油器喷油时刻应在活塞到达（）。

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柴油机喷油器的调压弹簧变形时会出现的故障

喷油压力太高喷油器漏油喷油很少或喷不出油喷油压力低

四冲程柴油机的中当压缩行程接近终了活塞到达上止点前由喷油器向燃烧室内喷人一定量的__雾化柴油

进气行程压缩行程做功行程排气行程

柴油机喷油器压力过低造成的影响

造成柴油机功率过低喷油雾化不良降低柴油机的经济性维持柴油机在一定转速下运转影响其使用寿命和工作的可靠性

柴油机喷油器的针阀粘住时会出现的故障

喷油压力低喷油器漏油喷油很少或喷不出油喷油压力太高

四冲程柴油机的做功行程中当压缩行程接近终了活塞到达上止点前由喷油器向燃烧室内喷人一定量的柴油

__雾化 __ 低压低压雾化

康明斯KTA-19G2柴油机中使用的PT喷油器工作时绝大多数时间是处于阶段

量油喷油旁通回油预喷

柴油机喷油器压力过低造成的影响

造成柴油机功率过低喷油雾化不良降低柴油机的经济性维持柴油机在一定转速下运转影响其使用寿命和工作的可靠性

柴油机运转时功率不足排气管冒黑烟检查喷油器喷油器工作正常造成排气管冒烟的原因是

喷油压力过高喷油压力过低 __泵损坏不咂油喷油压力正常

四冲程柴油机的做功行程中当压缩行程接近终了活塞到达前由喷油器向燃烧室内喷人一定量的__雾化柴油

下止点中间点端点上止点

柴油机运转时怠速不稳定的原因之一是

高速整器工作不正常喷油压力过高单缸喷油器不工作喷油提前角稍大

DF4B型内燃机车柴油机活塞到达下止点前的角度时排气阀开

为什么柴油机燃油喷射系统喷油时刻在活塞到达上止点之前

柴油机工作时怠速不稳定的原因之一是

高速器不正常喷油压力过高单缸喷油器卡死喷油提前角正常

柴油机供油提前角则指时该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角

喷油器开始喷油喷油泵的柱塞开始供油喷油泵出油阀打开喷油器针阀打开

柴油机喷油器开始喷油的时刻是在活塞到达

压缩上止点前压缩上止点时压缩上止点后排气下止点前

下列四种型号柴油机的喷油器喷油时只有型柴油机的喷油针阀是向下运动的

MTU12V183TA12 12V135 KTA-19G2 MTU8V396TC13

柴油机运转时功率不足排气管冒黑烟检查喷油器喷油器工作正常造成排气管冒烟的原因是

喷油压力过高喷油压力过低 __泵损坏不喷油喷油压力正常

柴油机发动机在压缩行程活塞到达上止点时各喷油泵工作通过喷油向气缸内喷入柴油

柴油机运转时功率不足排气管冒黑烟检查喷油器喷油器工作正常造成排气管冒黑烟的原因是

喷油压力过高喷油压力过低 __泵损坏不喷油喷油压力正常

柴油机喷油泵供油不正常时会出现的故障

喷油压力太高喷油很少或喷不出油喷油压力低喷油器漏油

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