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外输ESDV电磁阀失电后,该阀将关闭。
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采气工考试《采气初级工考试》真题及答案
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当外输压力达到9.8Mpa时SCADA系统报警下列关于ESDV的状态描述正确的是
自动关闭
压力继续上涨时将自动关闭
电磁阀失电
不会自动关闭,当连锁ESD-2时将关闭该阀
紧急制动缓和时缓和电磁阀得电紧急电磁阀和制动电磁阀失电
均三单元的F401加热炉快开风门打开的连锁动作为
电磁阀得电,接通快开风门开启风线、推开快开风门
电磁阀得电,关闭执行器仪表风、依靠执行器弹簧作用推开快开风门
电磁阀失电,接通快开风门开启风线、推开快开风门
电磁阀失电,关闭执行器仪表风、依靠执行器弹簧作用推开快开风门
AST电磁阀失电后
当ESDV仪表风和电磁阀其中任意一个失去后该阀将关闭
外输ESDV电磁阀失电后该阀门应处于
打开状态
关闭状态
保持原位
半开半关
主机油净化装置油位控制电磁阀是带电关闭还是失电关闭
下列关于ESDV操作错误的是
仪表风和电磁阀供电后,该阀自动打开
仪表风压力泄放后,该阀自动关闭
电磁阀失电后,该阀自动关闭
当仪表风和电磁阀同时失去后,该阀才进行关闭
下列不是造成燃料气分配撬块ESDV关闭的原因
电磁阀(损坏)异常失电
仪表风泄漏
ESDV被锁死
集气站ESD-1、ESD-2关断
下列关于ESDV说法错误的是
在站场ESD-1时,该阀紧急关闭
在站场ESD-2时,该阀紧急关闭
在站场ESD-3时,该阀紧急关闭
各级复位且电磁阀得电后,该阀将自动打开
在正常运行时AST电磁阀电源失电关闭至回油的泄油孔AST油压正常建立
104型电空制动机失电后制动电磁阀排风不止可判断电磁阀阀口被异物垫住不能关严
当XV阀两个电磁阀同时失电后其阀位状态应为
同时关闭
保持原位
同时打开
仅将原有打开的XV阀进行关闭
在正常运行时AST电磁阀电源失电关闭泄油孔AST油压正常建立
紧急制动时制动电磁阀和缓和电磁阀失电而紧急电磁阀得电
制动电磁阀装在制动管与大气的通路上平时制动电磁阀失电开通打开制动管与 大气的通路
外输ESDV电磁阀失电后该阀将保持原位
104型电空制动机在阶段缓解时电空阀的阶段缓解性能不明显或者说没有阶段缓解 性能下面哪种表述正确
由电空阀座至主阀容积室排气口的外接管有漏泄处,造成在阶段缓解保压时容积室的压力空气仍在泄露处排大气,排除外接管的泄露处即可
保压电磁阀的胶垫反装,这样会造成车辆制动后不缓解
更换电磁阀
保压电磁阀得电后未能关闭所控制的气路,电磁阀不动作或者电磁阀关不严,处理电磁阀即可
当两个XV电磁阀同时失电后XV阀保持原有阀位不变
正常运行时汽轮机组保护系统的四个AST电磁阀是
得电打开;
失电关闭;
得电关闭;
失电打开。
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甲醇流量计损坏可采用标定柱标定的方法对加注量进行计算
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