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应考虑建设费用和城市人口数量 应考虑技术水平和施工能力 要充分利用城市现有道路网 必须考虑城市的发展远景
应考虑城市人口 应考虑城市交通流量 应考虑技术水平和施工能力 应考虑城市地面、上部空间进行地铁建设的可能性
换乘设备复杂 辐射线路与环形线路组合而成 客流集中 运送能力大 市中心区换乘负担大
必须考虑城市的发展远景 应考虑技术水平和施工能力 要充分利用城市现有道路网 基本走向要满足城市交通的需要 应考虑建设费用和城市人口数量
基本走向要满足城市交通的需要 要考虑城市的发展远景 应考虑技术水平和施工能力 应考虑城市的地理位置 要充分利用城市现有道路网
基本走向要满足城市交通的需要 要充分利用城市现有道路网 必须考虑城市的发展远景 地下埋设物应符合要求 应考虑技术水平和施工能力
应考虑技术水平和施工能力 要充分利用城市现有道路网 应主要考虑目前城市人口数量 必须考虑城市的发展远景
应考虑技术水平和施工能力 要充分利用现有道路网 必须考虑城市的美观性 基本走向要满足城市交通的需要
建设工期长 环境污染大 施工条件困难 地下铁路交通组织复杂 工程建设费用较地面工程高
地下综合体中的道路交叉口型综合体，一般设置在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉带 地下综合体中的站前广场型综合体，一般设置在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带 地下综合体中的副都心型综合体，一般设置在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带 地下铁路路网棋盘式布置方式，线路网密度大，客流量分散，但乘客换乘次数增多，增加了车站设备的复杂性 地下铁路蛛网式布置，运送能力大，可减少旅客的换乘次数
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