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DK-1制动机，空气制动阀的转换柱塞是（）操纵手把的转动而动作。

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DK-1型制动机电空位时空气制动阀置制动位作用柱塞右移作用柱塞开通了与作用管的通路

列车管大气调压阀管均衡风缸管

DK-1制动机转空气位操作时下列哪一项准备工作是错误的

将转换板钮转换至空气位将转换阀153转至空气位空气制动阀手把移至缓解位将非操纵端调压阀调整为列车管定压

DK-1型电空制动机空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动缓解

DK-1型电空制动机空气制动阀中共有个柱塞

2 3 4 5

DK—I型电空制动机转换到空气位空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化

空气位操纵时空气制动阀转换柱塞使电联锁471或472动作切断了线的电源使电空控制器失去控制

DK-1型空气制动阀的转换柱塞在电空位时切断均衡风缸通路而开通的通路

工作风缸作用管列车管调压阀管

试述DK-1型电空制动机空气位操作时空气制动阀在中立位的综合作用

DK-1制动机中电空位操作时空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与作用管沟通

确定空气制动阀操纵手把工作位置的柱塞是

转换柱塞作用柱塞定位柱塞

空气制动阀上的受电—空转换手柄的控制而受空气制动阀手把带动的凸轮控制

简述DK-1型电空制动机空气制动阀的组成

YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用当操纵空气制动阀大闸手把到充风位会造成均衡风缸和列车管与

DK-1制动机由电空制动控制器空气制动阀电空阀调压阀紧急阀分配阀ZDF型电动放风阀压力开关转换阀等

自阀单阀中继阀电子分配阀

DK-1型制动机电空位时空气制动阀置缓解位作用柱塞左移开通了通往大气的通路

工作风缸作用管列车管调压阀管

空气制动阀的转换柱塞拨在空气位后空气制动阀就做使用

DK-2制动机后备制动需紧急制动时可按压紧急按钮或者拉车长阀并同时将后备制动阀手把移放位

制动缓解紧急

DK-1制动机空气制动阀上的三个柱塞分别为转换柱塞定位柱塞和作用柱塞

.空气制动阀的转换柱塞拨在后空气制动阀就做单独制动阀使用

DK-1型电空制动机时候下压空气制动阀手把均能实现机车的单独缓解

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