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俄罗斯货轮与巴拿马货轮碰撞的案件适用俄罗斯法 中国客机对俄罗斯货轮的损害适用韩国法 中国客机对俄罗斯货轮的损害也可适用法院地法 俄罗斯货轮与巴拿马货轮碰撞的案件适用法院地法
包括拖轮本身在内的一组船队 所有被拖带的船舶 以拖轮两舷作为“分组”的依据 以上三者都对
甲国的一艘货船继续不停和迅速通过乙国领海 乙国的检修船无害通过另一国领海时，自行决定起落了直升机 丙国的一艘石油运输船通过另一国领海时，发生原油泄漏并严重污染了沿海国海域 丁国的渔船在无害通过另一国领海时，不能进行捕鱼活动
拖轮对货轮进行赔偿 货轮对拖轮进行赔偿 双方相互赔偿 双方互不赔偿
一艘韩国船与一艘澳大利亚货轮在公海上发生船舶碰撞，在我国法院起诉 艘外国货轮在海上发生海难，在目的港中国大连进行共同海损理算时发生纠纷 两艘中国船舶在智利领海内发生船舶碰撞，回到国内法院起诉 一艘悬挂美国国旗的货轮被美国船东卖给中国某航运公司，双方对该货轮的所有权转移时间产生纠风诉至我国法院。
包括拖轮本身在内的一组船队 所有被拖带的船舶 以拖轮两舷作为 " 分组 " 的依据 以上三者都对
船检机构可以同意该申请； 船检机构不能同意该申请； 船检登记号是船舶在全国范围内唯一的、始终不变的法定代码标识之一； 另外一艘姊妹船应该被授予新的船检登记号。
在最前面一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体 在最前面一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体 在最后一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体外，在最前面一艘被拖船舶或物体的前端另外悬挂一个菱形体 在最后一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体
一艘巴拿马籍船舶与一艘中国货轮在公海上发生碰撞，船东就碰撞船舶之间的损害赔偿问题在我国法院起诉 一艘日本货轮在海上发生海难，在目的港中国大连进行共同海损理算时发生纠纷，船东就此在我国法院起诉 两艘塞拉利昂船舶在我国领海内发生船舶碰撞，船东就碰撞船舶之间的损害赔偿问题在我国法院起诉 一艘悬挂希腊国旗的货轮被卖给中国某航运公司，双方对该货轮的所有权转移时间产生纠纷诉至我国法院
在最前面一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体 在最前面一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体 在最后一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体外，在最前面一艘被拖船舶前端另外悬挂一个菱形体 在最后一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体
从拖船船首量至最后一艘被拖船或被拖物体前端 从拖船船首量至最后一艘被拖船或被拖物体后端 从拖船船尾量至最后一艘被拖船或被拖物体前端 从拖船船尾量至最后一艘被拖船或被拖物体后端
“迷音”号在仅为驶往他国港口而穿越我国领海，不需要事先征得我国政府批准 “迷音”号为实施救助在领海内停止行驶违反了无害通过应迅速通过不得停止的要求 根据海洋科研自由原则，“迷音”号实施的科学实验活动是合法的，但其将有毒废物排入我国领海的行为则是违法的 “迷音”号与潜水艇发生碰撞完全是由于该轮船长的过失，潜水艇没有任何违法行为
甲轮对乙,丙两轮的损害赔偿均适用中国法 甲轮对乙轮的损害赔偿适用中国法，对丙轮的赔偿适用日本法 甲轮对乙,丙两轮的损害赔偿适用日本法 甲轮对乙轮的损害赔偿适用日本法，对丙轮的赔偿适用中国法
甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿适用日本法 甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿均适用中国法 甲轮对乙轮的损害赔偿适用中国法，对丙轮的赔偿适用日本法 甲轮对乙轮的损害赔偿均适用日本法，对丙轮的赔偿适用中国法
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