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汽车防抱死制动系统按制动车轮方式可分为机械式和电子式。（）

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在汽车电子防抱死制动系统中当传感器显示某车轮快要抱死时电子控制系统要发出信号

增加该车轮制动力增加所有车轮制动力减小该车轮制动力减小所有车轮制动力

汽车防抱死制动系统按构造可分为

机械式和整体式整体式和电子式分体式和整体式电子式和分体式

在汽车制动过程中汽车防抱死制动系统ABS能自动调节车轮的制动力防止车轮抱死从而获得最佳制动性能减少交

汽车防抱死制动系统ABS的最佳打滑率为15﹪～20﹪可避免车轮制动时被抱死

汽车防抱死制动系统按制动车轮方式可分为

轴控式轮控式分体式电子式

车轮防抱死制动系统由传统的普通制动系统和防止车轮抱死的电子控制系统组成

汽车防抱死制动系统按控制方式可分为

机械式整体式分体式电子式

电控防抱死制动系统按其控制参数的选择方式不同可分为种类型

1 2 3 4

是电子防抱死制动装置ABS的延伸是伴随着汽车电子防抱死制动装置的发展而发展起来的

底盘主动安全控制系统汽车防抱死制动系统电子稳定系统汽车驱动防滑控制系统

汽车防抱死制动系统按制动车轮方式可分为

轴控式和分体式轮控式和轴控式分体式和轮控式电子式和轴控式

在汽车电子防抱死制动系统中当传感器显示某车轮快要抱死时电子控制系统要发出信号

增加该车轮制动力增加所有车轮制动力减小该车轮制动力减小所有车轮制动力

汽车防抱死制动系统按构造可分为

机械式整体式分体式电子式

汽车防抱死制动系统按动力来源可分为

液压式气压式气顶液压式轴控式

防抱死制动系统按结构可分为等

单通道；双通道；整体式；分置式。

汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集信号来实现对制动系统的控制的

车轮制动力车轮轮毂温度车轮速度车轮抱死拖滑的距离

汽车防抱死制动系统按动力来源可分为液压式气压式气顶液压式

电控防抱死制动系统按其控制参数的选择方式不同可分为种类型

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按制动方式不同制动可分为和排气制动

车轮制动、中央制动、弹簧制动机械式制动、液压制动、气压制动机械式制动、车轮制动、弹簧制动液压制动、气压制动、气液复合制动

电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象使车轮处于纵向和横向附着力最大的状态

抱死制动半抱死制动不抱死制动滑行制动

对装有电子防抱死制动系统的汽车在制动过程中车轮的实际制动压力经历增压和减压两个过程

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