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使柴油机有尽可能低的进气温度 使柴油机有尽可能高的进气温度 在起动与低负荷时应适当提高空气温度，在高负荷时应尽量降低空气温度 在保证起动和低负荷时气缸壁温度不低于燃烧产物露点温度的前提下，尽可能降低进气温度
可以调节风机叶片角度来调节风量 可以调节百叶窗的开度来调节风量 空气冷却器调节可分为手动和自动两种 空气冷却器调节只能手动调节
Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅳ Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ ＋Ⅲ＋Ⅵ
增压器发生喘振 增压器冷却水腔裂纹向外渗水 空气滤器污损 增压器轴承损坏
冷却水、空气 热水、空气 空气、冷却水 空气、蒸汽
采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器时，可用氨作制冷剂 采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器时，宜用氨作制冷剂 采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器时，应用氨作制冷剂 采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器时，不得用氨作制冷剂
通风损耗比较大，约占发电机机械损耗的35%~50%； 空气冷却器切换时比较复杂； 运行时需要大量的冷却水； 运行不当时可能产生泄露，危害机组正常运行。
增压器发生喘振无法排除 增压器冷却水腔裂纹向外渗水 空气滤器污损 增压器轴承损坏
主燃滑油热交换器、滑油空气冷却器 滑油空气冷却器、伺服燃油加热器 滑油空气冷却器、燃油箱散热器 主燃滑油热交换器、伺服燃油加热器
进气通路堵塞 燃油滤清器堵塞 空气冷却器堵塞 机油冷却器堵塞
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