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地铁区间通向站台的人行楼梯宽度,不应小于()。

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1.5m.2.0m  1.5m,2.4m  1.8m.2.0m  1.8m,2.4m
  
1.6m  1.8m  2.2m  2.4m
  
0.8m  1.1m  1.5m  1.8m  
1.5m.2.0m  1.5m,2.4m  1.8m.2.0m  1.8m,2.4m  
站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯  建筑高度大于24m的高架车站,站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间  单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井  轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道  两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道,相邻两个通道之间的距离不应大于800m
  
楼梯平台的结构下缘至人行通道的垂直高度不应低于2m  楼梯踏步宽度不应小于0.24m,踏步高度不应大于0.19m  梯段净宽不应小于1.1m,6层及6层以下单元式住宅一边设有栏杆的梯段宽度不应小于1.0 m  楼梯平台净宽不应小于梯段净宽,并不得小于1.20m  
1.0m  1.2m  1.6m  1.8m
  
下沉广场的宽度不应小于 13m  下沉广场的面积不应小于 169 ㎡  下沉式广场内应设置不少于 1 部直通地面的疏散楼梯  下沉式广场疏散楼梯的总净宽度不应小于通向下沉广场的设计疏散总净宽度  防风雨蓬开口的面积不应小于室外开敞空间地面面积的 25%  
1.5m.2.0m   1.5m,2.4m   1.8m.2.0m   1.8m,2.4m   
楼梯的净宽度不应小于0.9m    倾斜度不应大于45°    楼梯段的耐火极限不应低于1.00h    通向室外楼梯的门开启时,应减少楼梯平台的有效宽度    疏散门不应正对楼梯段  
楼梯的净宽度不应小于0.9m  倾斜度不应大于45°  楼梯段的耐火极限不应低于1.00h  通向室外楼梯的门开启时,应减少楼梯平台的有效宽度  疏散门不应正对楼梯段
  
栏杆扶手的高度不应小于1.10m,楼梯的净宽度不应小于0.90m  平台和梯段的耐火极限不应低于1.00h  通向室外楼梯的门应采用甲级防火门,并应向外开启  楼梯周围1m内的墙面上不应设置门、窗、洞口  
楼梯的净宽度不应小于0.9m  倾斜度不应大于45°  楼梯段的耐火极限不应低于1.00h  通向室外楼梯的门开启时,应减少楼梯平台的有效宽度  疏散门不应正对楼梯段  
公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m,双向通行不应小于2.4m  设备、管理区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时,不应小于l.6m  区间通向站台的人行楼梯宽度,不应小于1.2m  区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度,不应小于l.2m  当两乘客出入口汇集合用同一个疏散通道出地面时,应视为一个安全疏散口
  
站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯  站台端部均应设置用作区间疏散的楼梯  单洞双线载客运营区间隧道的线路间宜设置耐火极限不小于2.00h的防火隔墙  不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔800m设置直通地面的疏散井,井内楼梯间应为防烟楼梯间  
1.5m,2.0m  1.5m,2.4m  1.8m,2.0m  1.8m,2.4m  

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