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缸裂纹产生的区域主要是：⑴易于产生裂纹的薄弱环节，如铸造缺陷，脆性大的区域；⑵是应力较大，包括铸造应力、热应力、机械应力等区域。

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钛及其合金焊接接头脆化裂纹和气孔等缺陷主要是由于受和因素的影响而产生的

在钢轨闪光焊的焊缝处的轨颚下具有较大的残余拉应力是焊缝的薄弱环节容易造成锺形裂纹的产生和发展

纵向纵向和竖向竖向横向

由于铸件在生产中往往产生铸造缺陷在使用过程中常出现裂纹等缺陷因此铸铁的焊补应用很多而焊接用的很少

扩散层是珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接接头中的薄弱环节受力时可能会引起热裂纹

电缆运行时的薄弱环节主要是电缆终端和

裂纹是所有缺陷中最严重的缺陷工艺过程都可能产生裂纹

铸造和焊接锻造和冲压磨削和热处理以上都是

焊接时硫的主要危害是产生缺陷

气孔飞溅裂纹冷裂纹

汽缸裂纹的产生的常见区域不产生在

容易产生铸造缺陷的地方热应力较大的地方铸造应力较大的地方承载力较大的地方

于汽缸裂纹产生的原因叙述不正确的是

铸造工艺方面的缺陷；补焊时的工艺不当；结构设计不合理；缸壁太薄，强不够

关于汽缸裂纹产生的原因叙述不正确的是

铸造工艺方面的缺陷补焊时的工艺不当结构设计不合理缸壁太薄，强度不够

铸造工艺过程中产生的缺陷主要分为

过热，过烧折叠流线分布不良裂纹

焊接时硫的主要危害是产生缺陷

气孔飞溅裂纹冷裂纹

钢轨闪光焊焊缝处的轨颚下具有较大的纵向和竖向残余拉应力是焊缝的薄弱环节容易造成

钢轨弯曲钢轨拉长裂纹的产生和发展钢轨缩短

由于铸铁在生产中往往产生铸造缺陷在使用过程中常出现裂纹等缺陷因此铸铁的焊补应用很多而焊接用得很少

用闪光焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断产生的缺陷主要是灰斑和裂纹

焊接区域的氢会使焊缝金属产生的焊接缺陷是

气孔和冷裂纹裂纹和夹渣气孔和夹渣夹渣和焊透

珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接接头中的扩散层是薄弱环节接头受力时可能等

降低接头高温硬度产生热疲劳裂纹产生晶间腐蚀引起应力集中

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