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相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是( )。

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在竖向荷载作用下无水__力  外力作用方向与承重结构的轴线接近垂直  与同样跨径的其他结构体系相比,梁内产生的弯矩最大  结构自重较轻,构造简单  通常用抗弯能力强的材料建造  
拱式桥的承重结构以受压为主,桥墩或桥台承受水平推力  梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水__力的结构  刚架桥在竖向荷载作用下,梁部主要受弯,而柱脚处也具有水__力  在相同荷载作用下,同样跨径的刚架桥正弯矩比梁式桥要大  
在竖向荷载作用下无水__力  外力作用方向与承重结构的轴线接近垂直  与同样跨径的其他结构体系相比,梁内产生的弯矩最大  通常需用预应力钢筋混凝土建造  通常需用抗弯能力强的材料建造  
荷载有向两支承边之间最长距离方向传递的趋势  均布荷载作用下,当桥轴向的跨长相同时,斜板桥的最大跨内弯矩比正桥要小  均布荷载作用下,当桥轴向的跨长相同时,斜板桥的跨中横向弯矩比正桥要小  钝角处产生较大的负弯矩  
活荷载两跨满布时,各跨跨中正弯矩最大  活荷载两跨满布时,各跨跨中负弯矩最大  活荷载单跨布置时,中间支座处负弯矩最大  活荷载单跨布置时,另一跨跨中负弯矩最大  
是在竖向荷载作用下无水__力的结构  与同样跨径的其他结构体系相比,梁内产生的弯矩最大  需用抗弯能力强的材料来建造  结构自重较轻,构造简单  能经济合理地修建大跨度桥  
两端纯弯曲力偶作用  满跨均布荷载作用  跨中集中荷载作用  满跨均布荷载与跨中集中荷载共同作用  
最大跨内弯矩  最小跨内弯矩  跨中横向弯矩  钝角处产生较大的负弯矩  
桥梁计算跨径小于50m时,人群荷载标准值为3.0kN/m2  桥梁计算跨径等于50m时,人群荷载标准值为3.5kN/m2  桥梁计算跨径等于150m时,人群荷载标准值为2.5kN/m2  对跨径不等的连续结构,以最大计算跨径为准  桥梁计算跨径在50~150m之间时,可由线性内插得人群荷载标准值  
若需求某跨跨中最大正弯矩时,除了必须在该跨布置活荷载外,还须每隔一跨布置活荷载  若需求某跨跨中最大负弯矩时,除了必须在该跨布置活荷载外,还须在左、右两相邻跨布置活荷载,然后再隔跨布置活荷载  若需求某支座截面处最大负弯矩时,应在该支座左、右两跨均不布置活荷载,但应隔跨布置活荷载  若需求某支座截面处最大剪力时,活荷载的布置方式与C相同  
在相同跨径和相同竖向荷载作用下,梁式桥中产生的弯矩最大  与相同跨径的梁相比,拱的弯矩和变形要大  拱桥的承重结构以受弯曲为主  斜拉桥属于悬吊桥体系  悬吊桥是一种具有水__力的结构  
跨中最大正弯矩  支点最大剪力工况  1/2最大正弯矩  桥墩最大竖向反力工况  
活荷载两跨满布时,各跨跨中正弯矩最大;  活荷载两跨满布时,各跨跨中负弯矩最大;  活荷载单跨布置时,中间支座处负弯矩最大;  活荷载单跨布置时,另一跨跨中负弯矩最大。  
满跨有均布荷载作用  两端有等值反向曲率弯矩作用  跨中有集中荷载作用  两端有等值同向曲率弯矩作用  

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