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下列对于混合气过浓的故障现象叙述不正确的是()。

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混合气过浓  油压过高  无点火信号  怠速控制机构故障  
混合气过稀  混合气过浓  来油不畅  怠速不良  
消声器没有放炮声  火花塞裙部干燥  排气歧管冒白烟  排气歧管冒黑烟  
消声器有放炮声  火花塞裙部被汽油沾湿  排气歧管冒白烟  排气歧管冒黑烟  
可燃混合气过浓或氧传感器被污染  可燃混合气过稀或氧传感器有故障  计算机和传感器间线路不通  以上都不正确  
主空气量孔堵塞  浮子室油面过低  加速阀压紧弹簧折断  空气滤清器严峻堵塞  
加速不良  混合气过稀  怠速不良  混合气过浓  
主空气量孔堵塞  浮子室油面过低  加速阀压紧弹簧折断  空气滤清器严重堵塞  
混合气过稀  混合气过浓  来油不畅  怠速不良  
个别汽缸不工作  混合气过浓  某发动机固定螺栓松动  混合气过稀  
混合气过稀  混合气过浓  发动机怠速不良  发动机加速无力  
发动机无法起动  加速时发动机易熄火  减速时发动机易熄火  发动机怠速不稳  
混合气过浓  来油不畅  怠速不良  混合气过稀  
消声器没有放炮声  火花塞裙部干燥  排气歧管冒白烟  排气歧管冒黑烟  
发动机无法起动  加速时发动机易熄火  减速时发动机易熄火  发动机怠速不稳