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经济、财务特征分析 区位和地块特征分析 地上物特征分析 法律特征分析
控制和调节水流的建筑物 防治水害的建筑物 开发利用水资源的建筑物 防治水土流失的建筑物 为交通运输服务的建筑物
地面是指建筑物底层的地坪 基础是建筑物地面以下的承重构件 墙体和柱均是横向承重构件 楼梯是两层以上的建筑物都需要有的水平、垂直交通设施 屋顶是建筑物顶部起的覆盖作用的围护构件
水平交通空间 垂直交通空间 对外联系空间 交通枢纽
挡水建筑物 泄水建筑物 水电站建筑物 永久性建筑物
修筑拦河坝等水工建筑物的施工建筑区 修筑拦河坝等水工建筑物的枢纽运行管理区 运行管理用地 对外交通设施、储运库
两类：货运交通枢纽和客运交通枢纽 三类：货运交通枢纽、客运交通枢纽和行政机关性交通枢纽 三类：货运交通枢纽、客运交通性枢纽和城镇建筑性交通枢纽 三类：货运交通枢纽、客运交通枢纽和设施性交通枢纽
交通干线与工业区 建筑物与交通干线 文教区与工业区 交通枢纽区与工此区
应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻 交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线 广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定 在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
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