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JZ-7型空气制动机实施常用制动时，（）不充不排仍保持制动前的定压。

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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时当操纵端自阀施行制动时均衡风缸减压正常但制动管操纵端

JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位操纵端自阀施行制动时操纵端中继阀排风口排风不止

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于过充运转位时自动制动阀调整阀处于

充气状态制动状态制动后保压状态都不是

JZ-7型空气制动机制动管的过充压力是在排风口处逐渐消失的

三通阀中继阀分配阀减压阀

JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位制动管的过充压力由消除

中继阀的排风口分配阀的排风口作用阀的排风口过充风缸排气孔

如果列车管定压为500kPa在常用制动时JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350

JZ-7型空气制动机自动制动阀泄漏试验中一般要求列车管压力在_____分钟内下降量不超标

JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀在常用制动时直接限定压力不超过350kPa制动管定压500kP

制动缸作用风缸降压风缸紧急风缸

JZ-7型空气制动机在列车制动减压排风未完成时可以继续追加减压

JZ-7型空气制动机的常用限压阀在常用制动时直接限制制动缸压力不超过350kPa

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时当操纵端自阀施行制动时操纵端中继阀排风口

排风不止不排风间断排风

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位过充风缸内的压力空气由自阀排风口排出

紧急制动时JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过

350kPa 420kPa 450kPa

JZ-7型制动机自动制动阀常用制动时制动缸的压力值是靠常用限压阀调整

JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的排向大气

第一缩口风堵第二缩口风堵充气限制堵紧急部排风口

若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵第二缩口风堵错装则常用制动时可能引起作用

常用制动排风快紧急制动缓解无影响

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位自阀制动后制动管保压良好但降压快甚至常用制动时起非常自阀手

JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时限制作用风缸压力不超过

300kPa 350kPa 420kPa

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时制动管内的压力空气由调整阀排风口排出以达到紧急制动的目的

装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机常用制动时机车制动缸的压力等于

制动管减压量的1.5倍制动管减压量的2.5倍制动管的减压量制动管减压量的0.5倍

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