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进行电阻点焊操作前,要()。
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机动车维修技术《车身连接及焊接技术》真题及答案
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在进行惰性气体保护点焊时的说法是错误的
较薄的金属焊接到较厚的金属上
正式焊接前要试焊检验
与脉冲焊相比,点焊通常需要较少的热量
在进行电阻点焊操作前要进行的操作是
打开保护气
清除镀锌层
夹紧两个焊接表面
关于电阻点焊的说法哪个是错误的
前、后车窗角落裙边上不能焊接
双电极的单面点焊可以用在结构件上
电阻点焊焊接前要涂导电底漆
进行电阻点焊时要
第一个焊点电流大、第二个焊点电流小
第一个焊点电流小、第二个焊点电流大
两个焊点电流一样大
焊点焊流大小不确定
采用电阻点焊时焊接接缝一定要干净并且缝隙要小
接触点焊的热源是什么为什么会有接触电阻接触电阻对点焊熔核的形成有什么影响怎样控制接触电阻大小
对电阻点焊质量进行外观检查时要检查
焊点间距
电极头压痕深度
焊件表面是否清洁
焊接位置
进行电阻点焊操作前要
打开保护气
清除镀锌层
紧两个焊接表面
断电
电阻点焊时两焊点的间距要适当增大
在进行电阻点焊操作前要进行以下哪项操作
打开保护气
清除镀锌层
夹紧两个焊接表面
高强度钢板可以使用电阻点焊和电弧焊进行焊接
对电阻点焊质量进行外观检查时要检查
焊点点距
电极头压痕深度
焊件表面光滑程度
焊接位置
关于电阻点焊的叙述正确的是
前后车窗角落裙边上不能焊接
可以在一个方向连续地进行焊接操作
焊接前要调整电极头的直径
电阻点焊焊接前要涂导电底漆
和制造厂的点焊相比修理厂在进行电阻点焊时应将焊点数
增加30%
减少30%
保持不变
减少40%
准备焊接的钢筋混凝土杆杆段全部校正后要及时进行点焊固定每个焊口宜对称点焊点焊长度约为杆材厚度的倍
塑料件正式焊接前要进行临时点焊的做法是错误的
使用圆形焊头
临时点焊时不使用焊条
焊接前要先固定好位置
电阻点焊焊接时原焊点有4个修理时要增加
3个焊点
1个焊点
4个焊点
杆段全部校正后要及时进行点焊固定每个焊口宜对称点焊四点先上下后左右点焊长度约为杆材厚度的2~3倍
当三层或更多层的金属重叠在一起电阻点焊时应进行次点焊
1
2
3
4
高强度钢可以使用电阻点焊和电弧焊进行焊接
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