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当喷油器弹簧断裂时, 不会引起的结果是( )。

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调节弹簧太紧  喷油器弹簧断裂  喷油器缝隙式滤器堵塞  
测量值比原来的测量值大  比原来的测量值小   与原来的测量值相同    以上三种情况均可能出现  
喷油正时调整不正确  喷油器开启压力过小  喷油器调压弹簧断裂  出油阀磨损或发卡  
测量值比原来的测量值大  比原来的测量值小   与原来的测量值相同    以上三种情况均可能出现  
调节弹簧太紧  启阀压力太高  喷油器缝隙式滤器堵塞  喷油器弹簧断裂  
喷油器喷孔堵塞  喷油器弹簧断裂  喷油泵出油阀弹簧断  喷油泵柱塞咬死  
库存现金增加  当日头寸减少  基础头寸增加  当日头寸增加  
喷油持续角变小  雾化改善  喷油提前  
喷油泵出油阀弹簧折断  喷油器喷孔堵塞  喷油器弹簧断裂  喷油泵柱塞咬死  
喷油泵出油阀弹簧折断  喷油器喷孔堵塞  喷油器弹簧断裂  
喷油泵出油阀弹簧折断  喷油器喷孔堵塞  喷油器弹簧断裂  喷油泵柱塞咬死  
启阀压力降低  雾化不良  喷油延迟  燃烧冒黑烟  
一般不会发生行车事故  易发生闸瓦断裂脱落  会加速闸瓦磨损  会引起闸瓦托磨损加剧  
怠速高  混合气过浓  所有喷油器不喷油  冷却液温度过低  

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