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以下零部件中,()不属于发动机冷却系。
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财产保险(核保与理赔)考试《车险理赔考试》真题及答案
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发动机大修竣工检验表包括对发动机的检验内容
外观
装备
性能
零部件
制动性
在机械零部件中不属于通用零部件
齿轮
曲轴
汽轮机叶片
发动机叶片
发动机装配时将活塞连杆组曲轴飞轮组机体组等零部件组装成 发动机的工艺属于装配
零件
整机
组合件
总成
发动机大修竣工检验表包括对发动机的检验内容
外观
装备
性能
零部件
以下不属于发动机润滑系统零部件的是
继电器
耦合器
变矩器
集滤器
机油滤清器
以下不属于点火正时失准引起的故障的是
发动机动力下降
油耗升高
零部件损坏
发动机动力增加
不属于发动机润滑系统的零部件是
机油滤清器
机油泵
节温器
限压阀
发动机大修竣工检验表包括对发动机的检验内容
外观
装备
性能
零部件
总成件
下列零部件中用于平衡发动机在冷态和热态下冷却液体积差异的是
水箱
喷水壶
副水箱
暖__箱
不属于汽油发动机燃料供给系统零部件的是
化油器
汽油泵
空气滤清器
喷油泵
发动机机体组是发动机的支架是各系统主要零部件的装配机体
曲柄连杆机构
配气机构
电器系统
发动机
变速器
若发动机选择用润滑油不恰当会造成不良现象不包括
发动机抖动
发动机寿命减少
机械零部件磨损加快
发动机动力不足
发动机润滑系统一般由哪些零部件组成其主要部件各有什么功用
发动机过热发动机零部件会因热膨胀变形破坏了正常的配合
若选择用油不恰当会造成以下哪些不良现象
换油期缩短
发动机寿命减少
机械零部件磨损加快
发动机动力不足
亮红灯
发动机装配前对加工的零部件质量需进行最后检查而对新换零部件则不必 检查
以下哪项不属于整车高温环境适应性台架试验的范 畴
热平衡试验
发动机舱零部件温度试验
整车空调制冷性能试验
动力传动系统感受评价试验
不属于柴油发动机燃料供给系统零部件的是
空气滤清器
化油器
输油泵
柴油滤清器
影响汽车行驶安全的的关键零部件不得使用修复件
转向系
润滑系
制动系
行驶系
发动机
3D打印技术目前可以打印航空发动机的所有零部件
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一家医院进口药物一批100箱经海运达珠海港口原报CFR价总额为15万元投保了水渍险附加战争险其保险费率分别为0.5%和0.02%保险加成率为10%货物抵达珠海港后收货人据运输记录发现5箱药物因卸货不慎落海造成全损3箱在装船时其保质期已过属不合格产品另外有4箱由于配载不当而造成药物失效试分析此案例回答下列问题按照水渍险条款规定保险人负责赔偿责任的药物有
出口柴油2000桶投保海洋运输货物平安险并附加渗漏险每桶净重50公斤其中40桶桶破漏光保单规定的短量的绝对免赔率为5%保险金额15万美元试计算保险人的赔偿金额
一家医院进口药物一批100箱经海运达珠海港口原报CFR价总额为15万元投保了水渍险附加战争险其保险费率分别为0.5%和0.02%保险加成率为10%货物抵达珠海港后收货人据运输记录发现5箱药物因卸货不慎落海造成全损3箱在装船时其保质期已过属不合格产品另外有4箱由于配载不当而造成药物失效试分析此案例回答下列问题该批药物的保险金额为万元
简述海上运输货物保险中水渍险和一切险的保险责任
国内航空货物运输承运人的责任和免责是以中国民用航空局发布实施的为依据的
国内航空货物运输保险的保险责任是自承运人收讫保险货物并签发航空货运单注明保险时起至目的地收货人在当地的时终止
货物运输保险属于责任起讫以航程为主保险责任的起讫时间从货物运离发货人仓库开始直至运收货人仓库或储存地为止按保险标的实际所需的为准
内水路陆路货运险的保险责任开始须同时具备签发保险凭证需加盖投保章并且有托运人签字和保险货物运离启运地发货人的最后一个仓库或储存处所两个要件缺一不可
下列情形中保险公司不可以向承运人代位追偿的是
简述碰撞触碰责任的赔偿原则
简要说明沿海内河船舶保险对全部损失和部分损失的赔偿规定
一家医院进口药物一批100箱经海运达珠海港口原报CFR价总额为15万元投保了水渍险附加战争险其保险费率分别为0.5%和0.02%保险加成率为10%货物抵达珠海港后收货人据运输记录发现5箱药物因卸货不慎落海造成全损3箱在装船时其保质期已过属不合格产品另外有4箱由于配载不当而造成药物失效试分析此案例回答下列问题因卸货不慎落海造成全损的5箱药物责任应由承担
简要说明在确定沿海内河船舶保险的费率时必须考虑的因素
位于天津的甲公司卖方于2004年1月17日向我天津分公司就一批化肥从天津运至厦门系送货上门投保了国内水路陆路货物运输险险别为综合险保险金额为人民币500万元承运船舶为属于上海捷达船运公司所有的吉祥号货轮收货人为位于厦门的乙公司买方货物于1月22日起运1月25日抵达厦门港收货人验货时发现化肥水湿遂拒收甲公司于1月26日向我天津分公司发出了货物出险通知报损金额为400万元人民币如果船方称上述货损的原因是由于途中发生9级大风货舱的阀门被打松致使进水假设您负责天津分公司水险理赔工作请按照公司水险理赔流程和有关的管理规定全面分析上述赔案并制定理赔方案
国内货物运输保险条款规定的被保险人的义务主要有
设船舶保险金额为1900万元搁浅所致单独海损400万元因起浮导致主机遭受损失200万元属于共同海损牺牲同时因拖带发生的共同海损费用90万元船舶到港后完好价值为2500万元货物完好价值为800万元根据上述情况计算船舶和货物的共同海损分摊金额
某批散装粮食8000吨投保海洋运输货物一切险保险金额为400万元货物到达目的港卸货时重量为7500吨试计算保险人的赔偿金额
对我国的出口企业来说在贸易合同中未具体规定投保险别的情况下卖方按照2000年国际贸易术语解释通则按以下险别投保
沿海内河船舶保险的保险责任分为
德跃轮保险纠纷案1993年12月31日保险公司接受救捞局的投保向救捞局出具德跃轮保险单保单中载明船名德跃总吨3356吨保险价值5500000美元保险金额5500000美元承保条件为中国人民保险公司1986年1月1日船舶保险条款以下简称船舶保险条款的一切险保险责任期间为1994年1月1日零时至1994年12月31日24时止共12个月绝对免赔额为每次意外事故5000美元当事双方就德跃轮投保事宜无特别约定救捞局于1993年12月31日1994年1月13日要求保险公司删除承保条件中海运条款第一二项但保险公司没有作出答复亦没有出具相应的批单救捞局按保单约定支付保费无加付保费德跃轮于1994年6月6日在奉命前往上川岛附近护航途中接到救捞局的通知掉头前往香港拖滨海三○八半潜式驳船6月7日2时2分在塔石角附近锚泊的德跃轮接到滨海三○八驳船的通知由于风浪较大该轮有点移锚要求将其拖离香港水域经香港海事处同意德跃轮于4时45分拖带滨海三○八驳船启航5时30分滨海三○八驳船左右偏荡严重德跃轮与滨海三○八驳船联系不上6时23分德跃轮船位于22028.41'N113051.75'E滨海三○八驳船艏部触碰锚泊于赤湾锚地的澜沧江轮右艏部致使澜沧江轮受损澜沧江轮的所有人因此向救捞局提出书面索赔救捞局于1995年5月23日向海事法院起诉认为根据救捞局与保险公司的保险合同保险公司就德跃轮拖带滨海三○八驳船过程中碰撞澜沧江轮一事承担保险责任请求判令保险公司承担澜沧江轮船东向其索赔的款项金额为1605696.2元请问保险公司是否应承担赔偿责任并说明理由
下列关于沿海船舶一切险年费率表述正确的是
船舶搁置在浅滩上造成停航24小时以上或受损由此造成保险货物的损失属搁浅责任
保险货物在运输过程中具有流动性货物所有权发生转移时保险单可以由投保人背书转让无须征得保险人同意
国内水路陆路货物运输保险中被保险货物在中转地正常停留候运期间发生的责任范围内的损失都可得到赔偿停留时间的长短不受限制
我国陆上货物运输火车汽车的基本险可以分为
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