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什么叫前轮摆振?前轮摆振的原因是什么?

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前轮叉脚与水平框架铰接未松脱  前轮轴承严重缺油,滚动不畅,立轴轴承磨损  转向次数多  转向盘故障  
保持飞机地面运动的安定性  在空中使前轮自动保持在中立位  防止前轮摆振  阻止减震支柱内外筒相对转动  
便于地面牵引飞机滑行  便于飞机滑行转弯及修正滑跑方向  便于前轮自动中立并防止前轮摆振  
钢板弹簧断裂  异响  前轮定位参数改变  轮胎异常磨损  车辆摆振及行驶不稳  
前桥与转向系各连接部位是否松旷  前轮是否装用翻新轮胎  前钢板弹簧U形螺栓  前轮的径向跳动量和端面跳动量  
主销内倾角过大  前轮胎气压过低  前轮毂轴承磨损松旷  主销后倾角过大  
查看前轮是否装用翻新轮胎,轮胎气压是否正常  检查前桥与转向系统连接部位是否松旷  检测到前轴变形后,需使用前轴液压校正机进行校正  减小主销后倾角来控制前轮摆振  
前桥与转向系各连接部位是否松旷  前轮的径向跳动量和端面跳动量  前轮是否装用翻新轮胎  前钢板弹簧U形螺栓  
前钢板弹簧刚度过小  前轮过载  车架变形  前轮胎气压不足  
主要是为了地面拖飞机  保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向  前轮摆振时减小受力  
轮胎胎压低  四轮定位失准  车轮轴承过紧  方向盘变形  
前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动  后轮动不平衡  前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷  直拉杆臂与转向节臂的连接松旷  
前束过小  外倾角小  方向盘自由行程大  前轮过载  
主销内倾角  主销后倾角  车轮外倾角  前束值  
液压前轮转弯系统  旋板式减摆器  活塞式减摆器  弹簧阻尼器  

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