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粘油铁路槽车加热的目的是（）油品粘度，（）其流动性。

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润滑油的粘度对其流动性和油膜厚度有一定的影响粘度赿大润滑油流动性就赿差不易润滑间隙较小的摩擦表面

运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括

防止油品凝固降低油品的输送摩阻加快卸油速度改善油品的品质

影响润滑油流动性的主要是粘度而在低温条件除粘度外还受润滑油的倾点和的影响

粘温性粘压性密度闪点

按运载油品类别区分铁路槽车可分为轻油槽车粘油槽车和液化气体槽车

润滑油粘度大则其流动性好

粘油类铁路槽车卸油加热时两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水应开大蒸汽阀门

下列有关滑油粘温性能不正确的说法是

只能用测定不同温度的滑油粘度来判断油品的粘油墨性能好坏粘度指数是评定滑油粘油温性能的指标粘度指数愈大，没品愈好粘度比愈大，油品愈差

油品的低温流动性是指油品的粘度随温度的降低而既其流动性逐渐变的特性

选择下列有关滑油粘温性能的错误叙述是

粘度指数愈大，油品愈好粘度比愈大，油品愈差可以用测量温度下的粘度判断油品的好坏粘度指数是评定滑油粘温性能的唯一指标

润滑油的粘度对其流动性和油膜厚度有一定的影响粘度越大润滑油流动性就越差不易润滑间隙较小的摩擦表面

不属油品加热的主要目的是

降低油品粘度，改善油品流动性，降低油品在输送阻节约能源促进油品的破乳，油品脱水杂质的沉降提高油品调合均匀程度

表示油品的油性和流动性的润滑油指标是

密度色度闪点粘度

黏油卸车装置中的加热或者伴热设施搭建直接目的是为了

降低油品的黏度增加油品的黏度提高油品的流动性降低油品的流动性

运输原油的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括

增加油品的热能降低油品的输送摩阻加快卸油速度防止油品凝固

油品的粘度比愈小表示润滑油的粘温性愈好

不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因

加热管法兰密封失效加热管积水结冰导致破裂加热管可能出现的水锤现象油品温度过高

粘度指数是表示油品的相对数值

粘温性质低温流动性抗氧化安定性润滑性能

粘油类铁路槽车卸油加热时进汽管道压力不得超过

0.3MPa 0.4MPa 0.5MPa 0.6MPa

使用高粘度流动性较差的油品不可以用明火加热改善其流动性

分油过程中油加热的目的是

降低油的粘度提高流动性提高杂质、水和油之间的密度差

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