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燃料气管线伴热的目的是为了防止燃料气中的重组分冷凝成液体。()

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上游物料窜入燃料气系统  燃料气进入管网前往往含有少量的液态油滴  寒冷季节,燃料气温度降低使重组分冷凝  燃料气分液罐液位排放不及时  
燃料气进入管网前往往含有少量的液态油滴  寒冷季节,燃料气温度降低使重组分冷凝  燃料气分液罐液位排放不及时  
过滤气体中的固体杂质  防止气体中的液体被夹带进入加热炉  阻挡燃料气中液体所夹带的杂质进入加热炉燃烧器  合燃料气从罐顶流出时均匀,防止短路  
降低燃料油粘度  减少流动阻力  提高燃料油压力  防止燃料油在管线内凝固堵塞管道  
防止燃料气内的铵盐结晶  防止燃料气内的液体结冰  防止燃料气中的重组分冷凝损失燃料气  防止燃料气中的重组分冷凝造燃料气带液燃烧  
检查阀门能否自如关闭  管线的伴热是否停用  检查燃料油,燃料气和蒸汽管线(包括消防蒸汽)是否连接  用压缩空气吹扫各燃料和蒸汽管线  
瓦斯含有轻组分  瓦斯重组分冷凝为凝缩油  瓦斯轻组分冷凝为凝缩油  燃料气压力不稳  
防止燃料油停用时在管道中冻结  便于控制炉前燃料油压力  防止冻结、减少油温降低,便于控制炉前燃料油压力  便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结  
燃料油管线伴热蒸汽压力越高越好  燃料油管线伴热蒸汽必须排凝  燃料油管线伴热应避免死点  燃料油管线不能分段伴热  
增加管内流动速度  增加管内气化率  防止过程气中水蒸汽冷凝  防止过程气中硫蒸汽的冷却凝固  
打开燃料气管线的伴热  排尽闲置水冷却器内的水  排除循环泵备用泵内的液体  蒸汽管线低点排凝  
置换燃料管线的蒸汽  置换燃料管线的烃类  置换燃料管线的燃料气  置换燃料管线的氧气  
燃料气罐伴热没有打开  燃料气伴热不畅通或者没有投用  燃料气罐满罐  燃料气罐内有一定量液体  
氧含量下降  烟囱冒黑烟  火焰发白  火嘴堵塞  

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