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当发动机火警按钮突出时,是否两个AGENT(灭火剂)按钮都可用?()

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仅火警探测环路A和B,FDC(火警探测组件)  仅发动机火警指示及警告  仅灭火瓶爆炸帽电路的连续性  A,B,C同时  
当相应的“DISCH”灯亮时。  当发动机火警按钮灯亮时。  当发动机火警按钮释放后。  
燃油增压泵压力下降时  发动机关车时或发动机火警按钮按出时  发动机火警探测系统探测到发动机火警  一直打开,无法关闭  
发动机灭火按钮红灯亮  主警告灯亮  机外的火警喇叭响  发动机启动面板上的FIRE灯亮  
发动机防火按钮按下并释放出  相应的“释放”(DISCH)灯亮  发动机防火按钮开关处于“ON”位  
上游压力大于6磅/平方英寸  发动机火警按钮突出  发动机启动活门关闭  
相应的DISCH灯亮时  发动机火警按钮灯亮时  发动机火警按钮松出后  相应的SQUIB灯熄灭时  
发动机停车后;  探测到火警后自动关断;  松出发动机灭火按钮后。  
FDU1  灭火瓶爆炸帽  灭火瓶压力电门  按钮按下灯就亮  
燃油增压泵压力下降时。  发动机关车时或发动机火警按钮按出时。  发动机火警探测系统探测到发动机火警。  
相应灭火瓶被释放  相应灭火瓶的爆炸帽爆炸  相应的发动机已经实施灭火  相应发动机的灭火按钮松出  
1,2号都释放  1,2号都不释放  1号释放,2号不释放  2号释放,1号不释放  
通过发动机火警按钮;  探测到火警时自动;  通过主电门或发动机火警按钮。  
左发灭火瓶用于左发,右发的用于右发  两个灭火瓶既可以用于左发灭火也可用于右发灭火  通过按压AGENT1还是AGENT2电门来决定灭火剂释放到左发还是右发  以上说法都不对  
两个发动机灭火瓶,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门  两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门  两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,一个”故障”灯,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门  两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个过热探测电门,一个”故障”灯,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个外部测试电门  
一致的“DISCH”灯亮时  “ENGING FIRE”按钮亮时  “ENGING FIRE”按钮被释放出时  按下AGENT按钮时  
按出发动机火警按钮  按压AGENT按钮  按压TEST电门  以上A+B  
发动机灭火瓶被触发且灭火瓶释放对发动机进行灭火  发动机灭火瓶并不会被触发释放,只是接通了灭火控制电路,只有当按压“SQUIB”按钮后才会释放发动机灭火瓶  按压该按钮后火警三级警告的音响被取消  以上都不对  

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