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在进气歧管稳压腔处相关接头发生装配漏气,发动机转速降降低。

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塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。  涡流翼板由步进电机控制。  此设计是为了在发动机低转速时,提高发动机的进气涡流。  涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。  
发动机转速  节气门角度  发动机温度  发动机负荷  
降低空气-燃油混合气的浓度  防止进气歧管漏气  提高机油粘度  以上都不正确  
发动机抖动  发动机无法起动  发动机转速过高  排气歧管冒黑烟  
发动机水温  燃油喷射量  点火正时  进气歧管的真空度  
塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。  涡流翼板由步进电机控制。  此设计是为了在发动机低转速时,提高发动机的进气涡流。  涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。  
进气歧管绝对压力  进气温度  发动机转速  车速  
进气歧管压力  气缸压力  发动机转速  发动机负荷  
测进气歧管的真空度  测单缸转速降  测气缸压力  无负荷测功率  
进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量  节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量  节流阀的开度和进气歧管发动机转速计算吸入的空气量  空气流量计直接测量吸入的空气量  
进气歧管的有效长度  进气歧管的实际长度  进气歧管的有效面积  进气歧管的实际面积  
进气歧管压力  气缸压力  发动机转速  发动机负荷  
发动机转速减小,进气总温下降,空气流量突增  发动机转速增大,进气总温升高,空气流量突增  发动机转速减小,进气总温升高,空气流量骤减  发动机转速增大,进气总温升高,空气流量骤减  
增加了空气燃油的密度,提高了进气歧管内的压力  增大发动机的功率和扭矩  减少了发动机的排放  使发动机转速更加平稳  
降低空气-燃油混合气的浓度  防止进气歧管漏气  提高机油粘度  以上都正确  以上都不正确  

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