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机轴运行阻力是指非人为控制且始终与列车运行方向（）的力。

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列车运行时产生的各种附加阻力是指__________________________等

列车运行时始终存在的阻力称为

列车运行时始终存在的阻力称为

列车运行阻力附加阻力基本阻力阻力

列车运行有平直地段时车轴和轮轨之间的摩擦力轮轨之间的滚动摩擦力钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成

曲线附加阻力摩擦力基本阻力直线阻力

列车运行自动控制系统列车运行超速自动防护系统列车运行自动监控系统

列车运行时．始终存在的阻力称为

运行阻力附加阻力基本阻力阻力

阻力是指由于线路坡度曲线隧道等引起的与列车运行状态无关的阻力成分

牵引运行时牵引力和阻力同时作用在列车上合力大于零时列车作运行

列车在运行中受到方向和大小不同的各种力的作用其中与列车运行速度直接有关的力可分为哪三种

列车在运行中产生的与其运行方向相反而且司机不能操纵的外力叫做

机车运行阻力列车运行阻力摩擦力运行阻力

在非正常情况下，列车与原运行方向相反运行为退行，可以推进或牵引运行在非正常情况下，列车与原运行方向相同运行为退行，可以推进或牵引运行在非正常情况下，列车与原运行方向相反运行为退行，只能牵引运行在非正常情况下，列车与原运行方向相同运行为退行，只能牵引运行

折角运行是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路需变更列车首尾方向运行

力机车在附挂运行中司控器手柄的方向应与列车运行方向相同

列车单位合力曲线由牵引运行惰力运行和制动运行三种曲线组成

加速运行制动运行匀速运行阻力运行

列车的减速力包括列车制动力与列车运行阻力两部分

列车减速力是指使列车产生减速运行的力包括及列车运行阻力

对列车运行有直接影响的力有机车牵引力列车运行阻力和

列车制动力空气阻力温度阻力摩擦力

列车运行时的阻力由列车运行的组成

基本阻力和曲线阻力基本阻力和附加阻力附加阻力和机械阻力坡道阻力和空气阻力

机车牵引力是由动力装置的能量通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力是用以列车加速克服列车运行阻力

列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指

列车反方向运行按站间闭塞法行车、退行按电话闭塞法行车列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行封锁区间办理列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行不办理闭塞列车反方向运行按按封锁区间办理、退行不办理闭塞

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