当前位置: X题卡 > 所有题目 > 题目详情

除稳定性因素K外,表征汽车稳态响应的参数常用的还有()、()和()。

查看本题答案

你可能感兴趣的试题

前轮外倾、转向系技术状况  主销前倾、转向稳定性参数  主销前束、转向稳定性参数  前轮内倾、转向系技术状况  
载气流速稳定性  响应值  柱箱温度稳定性  助燃比  
强度,弯矩作用平面内稳定性,分肢稳定性,刚度  弯矩作用平面内稳定性,分肢稳定性  强度,弯矩作用平面内稳定性,弯矩作用平面外稳定性,刚度  强度,弯矩作用平面内稳定性,弯矩作用平面外稳定性  
横向力系数越小,汽车行驶的稳定性越差  横向力系数越大,汽车行驶的稳定性越差  横向力系数的大小与汽车行驶的稳定性无关  横向力系数是影响汽车行驶稳定的唯一因素  
速率、分辨力、稳定性、准确性  效率、稳定性、响应性、准确性  效率、分辨力、响应性、准确性  效率、分辨力、稳定性、响应性  
轮胎的侧偏性能  汽车的动力性  转向轮的稳定性  汽车的转向性能  
稳定性通常是指测量仪器保持其计量特性随时间恒定的能力  可以采用计量特性变化某个规定的量所经历的时间来定量地表征稳定性  可以采用计量特性经过规定的时间所发生的变化量来定量地表征稳定性  稳定性不论是对时间而言,还是对其他量而言,都应予以明确说明  测量仪器产生不稳定的因素很多,主要原因是元器件的老化、零部件的磨损,以及使用、储存、维护工作不细致等所致  
灵敏度  分辨力  稳定性  漂移  
轮胎的侧偏性能  汽车的动力性  转向轮的稳定性  汽车的转向性能  
蛇形试验  转向瞬态响应试验  转向回正性能试验  稳态回转性试验  转向轻便性试验  
灵敏度  鉴别力  死区  稳定性  
分辩力  灵敏度  稳定性  漂移  
焊接参数的确定与焊机的稳定性  焊接参数  保养规程  记录参数  

热门试题

更多