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重力势能→动能→内能 动能→重力势能→内能 内能→重力势能→动能 内能→动能→重力势能
飞船“燃烧”是由于高速运动的飞船与大气层摩擦,机械能转化为内能 飞船“燃烧”是由于高速运动的飞船与大气层摩擦,内能转化为机械能 飞船“燃烧”是航天员为了消除太空细菌采取的高温消毒措施 飞船外壳上的烧蚀层先熔化后汽化,从而放出了大量的热保护了飞船
航天器表层材料需具备耐受超高温的性能 研究航天器耐热材料的成本比减速伞成本要高 航天器落入大气层时过热是下降过程的常见难题 航天器以较慢速度进入地球可减少摩擦导致的发热
飞船“燃烧”是由于高速运动的飞船与大气层摩擦,内能转化为机械能 飞船“燃烧”是由于高速运动的飞船与大气层摩擦,机械能转化为内能 飞船“燃烧”是航天员为了消除太空细菌采取的高温消毒措施 飞船外壳上的烧蚀层先熔化后汽化,从而放出了大量的热保护了飞船
飞船“燃烧”是由于高速运动的飞船与大气层摩擦内能转化为机械能 飞船“燃烧”是由于高速运动的飞船与大气层摩擦机械能转化为内能 飞船“燃烧”是航天员为了消除太空细菌采取的高温消毒措施 飞船外壳上的烧蚀层先熔化后汽化,从而放出了大量的热保护了飞船
由于太空垃圾受到地球引力减小而导致的向心运动 由于太空垃圾受到地球引力增大而导致的向心运动 由于太空垃圾受到空气阻力而导致的向心运动 地球的引力提供了太空垃圾做匀速圆周运动所需的向心力,故产生向心运动的结果,与空气阻力无关
点刚好进入大气层,之后由于受地球引力和大气层空气阻力的作用,轨道半径渐渐变小,则下列说法中正确的是 ( ) 图3 A.陨石正减速飞向A.处 陨石绕地球运转时角速度渐渐变小 陨石绕地球运转时速度渐渐变大 进入大气层后,陨石的机械能渐渐变大
船受到的万有引力消失 船为了安全而暂时关闭通风系统 船周围高温气体被电离成等离子体,从而对飞船起屏蔽作用 飞船表面温度太高,如同火球,使得航天员看不见外面,外面也看不见飞船里面
重力势能→动能→内能 动能→重力势能→内能 内能→重力势能→动能 内能→动能→重力势能
返回舱脱离空间站后需要减速,然后进入一个返程的椭圆轨道 返回舱进入大气层运动过程,所阻力所做功等于其动能的变化 引力始终对返回舱做正功,所以返回舱的机械能增加 制动发动机点火制动时,返回舱处于超重状态
由于太空垃圾受到地球引力减小而导致做近心运动; 由于太空垃圾受到空气阻力而导致做近心运动; 由于太空垃圾受到地球引力增大而导致做近心运动; 地球引力提供了太空垃圾做匀速圆周运动所需的向心力,故产生向心运动的结果与空气阻力无关。
飞船“燃烧”是由于高速运动的飞船与大气层摩擦内能转化为机械能 飞船“燃烧”是由于高速运动的飞船与大气层摩擦机械能转化为内能 飞船“燃烧”是航天员为了消除太空细菌采取的高温消毒措施 飞船外壳上的烧蚀层先熔化后汽化,从而放出了大量的热保护了飞船