对取样的钻孔的路面坑洞应及时采用同类型材料填补压实 -X题卡

下列有关挖坑及钻芯取样进行厚度检测的说法中正确的是

在沥青路面施工过程中，当沥青混合料尚未冷却时，用大改锥插入沥青层地面深度后用尺读数，必要时可使用铁镐等扰动四周的沥青层，之后量取沥青层厚度进行钻芯取样法厚度检测时，可随机取样决定钻孔检查时的位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测挖坑法和钻孔取芯法均用钢板尺或卡尺测量厚度，精确至1mm 使用路面取芯钻机进行钻孔，芯样的直径应符合规范要求，钻孔深度必须达到层厚

挖坑或钻孔的填补方法不正确的有

对于无机结合料用挖坑时取出的材料，应及时回填压实水泥混凝土中宜参加少量的快凝早强剂。对于沥青路面宜采用密级配沥青混合料回填压实。所有补坑结束后，宜与原面层齐平，用重锤或压路机压实。

春融季节沥青路面出现开裂后如不及时处理容易发展为

坑槽浅坑洞深坑洞车辙

下列路面厚度的测试方法中说法错误的有

该项目厚度测试可选用钻孔法或挖坑法用路面取芯钻机钻孔，钻头的标准直径为φ150mm 坑孔填补时，适当清理坑中残留物，留下的积水应用棉纱吸干所有补坑结束时，宜比原面层略鼓出少许，用重锤或压路机压实平整

砌体结构工程检验批的划分应同时符合下列规定

所用材料类型及同类型材料的强度等级相同所用材料类型及同类型材料同一批进场主体结构砌体一个楼层（基础砌体可按一个楼层计），填充墙砌体量少时可多个楼层合并不超过250m³ 不超过300m³

压实沥青混凝土路面适合选择哪种类型的压实机械

关于导体与导体导体和电器的连接下面说法正确的是

铜导体与铝导体间的连接应装设过渡接头同类型材料，硬导体间的连接宜采用焊接同类型材料，硬导体间的连接宜采用螺栓连接导体和电器端子的连接处，应采用螺栓连接

下列路面厚度的测试方法中说法错误的有

该项目厚度测试可选用钻孔法或挖坑法用路面取芯钻机钻孔，钻头的标准直径为φ150mm 坑孔填补时，适当清理坑中残留物，留下的积水应用棉纱吸干所有补坑结束时，宜比原面层略鼓出少许，用重锤或压路机压实平整

比较合理的沥青混凝土路面压实应采用什么方案

关于挖坑或钻芯法检测路面厚度完毕后坑洞的填补下列说法正确的是

对无机结合料稳定层，应按相同配合比用新拌的材料分层填补并用小锤压实对无结合料粒料基层，可用挖坑时取出的材料，适当加水拌和后分层填补沥青路面检测时，旧路钻孔可用乳化沥青混合料修补所有补坑结束时，填补处宜与原地面层齐平

土工合成材料铺织后严禁直接碾压严禁运输碾压机械直接在土工合成材料上行走应及时填土砂覆盖待上覆土后采用

1.0m 0.6m 0.8m

对正在施工的沥青路面应

按相同配比新拌的材料分层填补并用小锤压实挖坑时取出的材料，适当加水拌和后分层填补，并用小锤压实用相同级配的热拌沥青混合料分层填补，并用加热的铁锤或热夯压实用乳化沥青混合料修补

影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素是

土质路基压实的原则基层的材料与施工质量基层区位的选择压实机具类型的选择

营运期隧道巡视时应关注公路隧道路面影响行车安全的主要病害是

路面积水突水路面滞水路面坑洞路面坑洞、积水、滞水和突水

关于导体与导体导体与电器的连接下面说法正确的是

铜导体与铝导体间的连接应装设过渡接头同类型材料，硬导体间的连接宜采用焊接同类型材料，硬导体间的连接宜采用螺栓连接导体和电器端子的连接处，应采用螺栓连接

实测项目一般按合格率计分但是对于路基路面压实度弯沉路面结构厚度半刚性材料强度以及水泥混凝土抗压强度和

对钻孔或被切割的路面坑洞应立即采用同类型材料填补压实成型

采用核子密度仪测定路基或路面材料压实度时如果采用直接透射法测试表面偏差明显

关于钻芯法测定沥青面层压实度试验方法的描述错误的有

钻孔取样应在路面完全冷却后进行普通沥青路面通常在第二天取样对改性沥青及SMA路面宜在第三天以后取样对吸水率小于0.5%特别致密的沥青混合料应采用水中重法测定其毛体积密度

沥青道路面层压实度资料应含有

沥青混合料厂提供的标准密度道路基层强度试验报告路面弯沉试验报告按质量标准分层取样的实测干密度按质量标准分层、分段取样的填土压实度试验记录

对取样的钻孔的路面坑洞，应及时采用同类型材料填补压实。（）

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