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比发动机的曲轴转速高 比发动机的曲轴转速低 不转动 与发动机的转速一样
不转动 与发动机曲轴转速不同 与发动机曲轴转速相同 反转
不转动; 比发动机曲轴转速低; 与发动机曲轴转速相同; 比发动机曲轴转速高
只供油,不点火,启动机带动发动机到一定转速 不喷油,不点火,仅由启动机带动发动机转动 试完大车后发动机的转动过程 发动机点火后转速并未增加至慢车转速,而保持在较低转速的转动
吸拉线圈的匝数比保持线圈更多 保持线圈的线径比吸拉线圈更大 起动时当发动机转动时吸拉线圈不通电 发动机起动时保持线圈一直产生吸力
发动机停止转动 发动机起动手柄需在关断位 发动机起动手柄需在慢车位 发动机需工作在高慢车状态
应立即起动发动机 应先进行发动机冷转 应先进行发动机假起动 在发动机起动前,应人工转动螺旋桨约10转
发动机启动 汽车转弯 发动机的转动惯性 降低曲轴连杆的转动惯性
吸拉线圈的匝数比保持线圈更多 保持线圈的线径比吸拉线圈更大 起动时当发动机转动时吸拉线圈不通电 发动机起动时保持线圈一直产生吸力
比发动机的曲轴转速高 比发动机的曲轴转速低 不转动 与发动机的转速一样
由于有一个外力去转动了发动机飞轮而引起的 借助气缸内的可燃混合气燃烧和膨胀作功来实现的 借助于活塞与连杆的惯性运动来实现的 由起动机通过皮带传动直接带动的
比发动机的曲轴转速高 比发动机的曲轴转速低 不转动 与发动机的转速一样