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汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。

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现代汽车制动防抱死控制系统中控制的主要参数是车轮

滑移率减速度加速度滑移率与减速度混合型

现代汽车制动防抱死控制系统中控制的主要参数是车轮

滑移率减速度加速度滑移率与减速度混合型

在汽车电子防抱死制动系统中当传感器显示某车轮快要抱死时电子控制系统要发出信号

增加该车轮制动力增加所有车轮制动力减小该车轮制动力减小所有车轮制动力

汽车防抱死制动系统ABS的最佳打滑率为15﹪～20﹪可避免车轮制动时被抱死

在汽车制动防抱死控制系统中控制的主要参数是车轮

滑移率减速度加速度 A、B和C

在汽车电子防抱死制动系统中当传感器显示某车轮快要抱死时电子控制系统要发出信号

增加该车轮制动力增加所有车轮制动力减小该车轮制动力减小所有车轮制动力

电子控制防拖死ABS制动装置利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大

摩擦系数滚动系数滑移率制动反力

装有电子防抱死装置的汽车在汽车制动时出现哪种现象就说明该装置有故障

车轮不滑移路面上无轮胎擦痕失去转向能力制动踏板有连续颤振之感

制动防抱死系统ABS的基本功能是

避免汽车起动时车轮打滑防止紧急制动时车轮抱死避免汽车急加速时车轮打滑

电子控制防抱死ABS制动装置利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大

滑移率滚动系数摩擦系数制动反力

ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置并把车轮的保持在最佳范围内

磨损滑移率气压动力性

汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集信号来实现对制动系统的控制的

车轮制动力车轮轮毂温度车轮速度车轮抱死拖滑的距离

汽车防抱死制动系统按制动车轮方式可分为机械式和电子式

装有电子防抱死装置的汽车在汽车制动时出现哪种现象就说明该装置有故障?

车轮不滑移路面上无轮胎擦痕失去转向能力制动踏板有连续颤振之感

在装有ABS系统的汽车上制动时车轮的滑移率保持在范围内制动效果最佳

电子控制放抱死制动装置ABS是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与底面的最大

摩擦系数滚动系数滑移率制动反力

为了提高汽车制动效果使车轮处于少量滑移但又不抱死的状态所设置的计算机自动控制调整装置称为系统

防抱死控制执行传感

现代汽车制动防抱死系统是采用型式

控制滑移率控制ABS电磁伐减车速车轮转速减速度

在汽车制动过程中保持车轮处于制动状态便可获得最佳制动效果

打滑抱死半抱死滑移

汽车电子防抱死系统可使汽车制动时车轮的滑移率保持在的最佳状态

1％％ 10％％ 15％％ 25％％

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