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当站台门由未关闭状态转为关闭状态或被旁路后，在满足其他联锁条件下：本站台后方的信号机为非进路信号机时可自动开放，为进路信号机时需重新开放

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机车乘务员考试《乘务五室新题库四》真题及答案点击查看

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在烟气引入吸收塔进行脱硫之前和是关闭状态全开状态所有的烟气由旁路烟道排出烟囱

信号机在以下哪些情况下会关闭

区段故障或灯丝断丝封锁进路内的无岔区段、道岔区段或进路的防护区段办理区段故障解锁站台门打开或者站台门关闭且锁闭状态信息丢失

发现车站列车危险化学品泄漏含毒气袭击时司机处理正确的是

立即报行调，并广播通知乘客远离事发车厢列车到站后，立即关闭列车空调，保持车门、站台门处于打开状态列车到站后打开车门、站台门，自行逃生在确保自身安全情况下，确认乘客疏散完毕，与行调留下联系方式关闭车门、站台门、主控钥匙后撤离，按行调指示处理

EH油泵启动前的检查项目有

确认EH油温大于21℃，EH油泵入口门、出口门在开启状态； EH油泵联锁开关投入； EH油泵入口门在开启状态、出口门在关闭状态； EH油泵出入口门在关闭状态。

在AMC/MCS模式下站台门未关闭列车仍可以收到速度码

当站台门未关闭且未被旁路时在CBTC模式下站台计轴区域内行驶的CBTC客车客车全部或者部分在区域内

屏蔽门玻璃破碎如玻璃未掉下来将其左右相邻两档滑动门旁路后处于

关闭状态常开状态断电状态通电状态

当站台门未关闭且未被旁路时在CBTC模式下区域外的CBTC客车将在区域外停车

当站台门未关闭且未被旁路时在非CBTC模式下该站台的出站信号机含反向出站信号机及所有通向该站台进路

启用门关好旁路列车能在车门开启等不安全状态下动车在有车门未关闭情况下关门灯不亮不影响动车

应急门被打开后处于状态

慢慢关闭在90°时门保持在被打开的位置小于90°时门慢慢关闭将报警大于90°时门慢慢关闭

应急门被打开后应处于状态

慢慢关闭在90°时门保持在被打开的位置小于90°时门慢慢关闭将报警大于90°时门慢慢关闭

PSL关门操作转动钥匙到门关闭整侧站台门关闭完毕站台门PSL上的 ASD/EED门关闭且锁紧绿灯亮后

运营客车在车站关闭站台门客室门后在接到行调扣车指令时司机应打开客室门站台门

如果有一道滑动门无法关闭站台工作人员第一时间应该保证列车操作正常

检查门故障推门直到关闭并锁紧或旁路该门要求乘客不要紧挨门以上都对

EH油泵启动时入口门在开启状态出口门在关闭状态

当站台门未关闭且未被旁路时在CBTC模式下区域内停车的CBTC客车客车全部或者部分在区域内时将无法

在逆流启动过程中转速达到r/min以上时逆流阀由关闭状态转为启动状态

当站台门由未关闭状态转为关闭状态或被旁路后在满足其他联锁条件下站台有列车时本站的出站信号机将自动开

整侧站台门无法打开或关闭需重新使用PSL操作时需先打回位并停顿3秒后再重新打开或关闭站台门

门打开门关闭禁止手动关

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